地域格差の正体　高速道路の定額化で日本の「動脈」に血を通わす

「地方」を「田舎」のまま置き去りにしてきたのは誰か？自分の車に自費でガソリンを入れ、自ら運転する高速道路の料金が、乗れば目的地まで運んでくれる鉄道料金よりも高いという、世界的にも異常な状態にある日本。その放置が経済の「動脈硬化」を招き、地方の発展を阻害してきた。アフターコロナまでを見据え、綿密なデータに基づいて、地方を切り捨てている産業・国土交通政策の欺瞞を暴く。

目次

序章　日本は今も先進国なのか？
第１章　経済活性化の最大の起爆剤は観光である（あるべき観光政策の方向性
日本人がドイツ人並みに国内旅行をしたら、ＧＤＰが８０兆円も増える　ほか）
第２章　日本の高速道路料金はなぜおかしいのか？（そもそも高速道路の存在意義は何か？
遠くへ行けば行くほど高くなる料金制度は根本的に間違っている　ほか）
第３章　定額制料金制度は今すぐにでも実現可能だ（制度の導入にリスクはない
６０年後の無料化を捨てれば普通車が２００円で乗り放題に　ほか）
第４章　定額制料金制度は経済と地域活性化の切り札になる（定額制料金制度が地方を光らせる
定額化で物流が変わる、地方が変わる　ほか）
終章　日本をひとつにした定額制の元祖

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