電車技術発達史　戦後の名車を訪ねて

電車発達史研究の第一人者である著者が、昭和２０〜３０年代に大きく進展した国内の電車技術開発の歴史を詳述します。総論（第１章・第２章）では、各技術の開発の流れや特性・特長について徹底解説。「戦後の名車を訪ねて」（第３章）では、日本の電車技術開発史を彩る７形式をクローズアップ。それぞれの技術が生まれた背景と、その後の国内の鉄道に与えた影響について、豊富な資料や写真を用いて徹底解説いたします。さらに、開発に関わった技術者の想いを紹介。鉄道ファン、車両ファン必携の１冊です。

目次

第１章　私鉄高性能電車の要素技術（軽量構造車の誕生
台車技術の進展
カルダン駆動の誕生　ほか）
第２章　戦後の復興と高性能電車の誕生（戦後復興に貢献した６３形電車そして長距離列車の先駆け８０系湘南形電車
カルダン駆動車の草分け（東武５７００系・京阪１８００形）
昭和２９年度に誕生した高性能電車（小田急２２００形・東急５０００系・南海１１００１形・阪神３０１１形）　ほか）
第３章　戦後の名車を訪ねて（東京地下鉄（帝都高速度交通営団）３００・４００・５００形
日本国有鉄道こだま形クハ２６００１（１５１系）
西日本鉄道３１３形　ほか）

本の帯に関して

帯つきでの出荷はお約束しておりません。
商品ページに、帯のみに付与される特典物等の表記がある場合でも、確実に帯つきでの出荷はお約束しておりません。
また、帯は商品の一部ではなく「広告扱い」のため、帯の有無・破損による交換や返品は承っておりません。

版・表紙について

版・表紙（カバー）のご指定は承っておりません。ご注文いただくタイミングによっては、お届けする商品の版や表紙が商品ページ上のものとは異なる場合がございます。
また、初版にのみにお付けしている特典（初回特典、初回仕様特典）がある商品は、商品ページに特典の表記がされている場合でも、無くなり次第終了となります。