デマンド交通とタクシー活用 その計画策定と運行と評価 超高齢化・人口減少時代を支える交通サービス ブームに流されず、地域の実状に合った生活交通とするために
発売日：2013年3月
- ISBN
- 978-4-925069-64-9
- 著者情報
- 鈴木 文彦（スズキ フミヒコ）
１９５６年山梨県生まれ。東北大学理学部地学科卒業。東京学芸大学大学院修士課程（地理学）修了。フリーの交通ジャーナリストとして月刊誌「鉄道ジャーナル」にレギュラーで執筆する他、交通専門誌に記事・論文多数。特定非営利法人日本バス文化保存振興委員会理事長。国土交通省「今後のバスサービス活性化方策検討小委員会（２００６年度）」、国土交通省・日本バス協会「バス産業勉強会（２００８年度）」。地域公共交通活性化・再生法法定協議会（山口市、東京・桧原村他多数）、地域公共交通会議（新宿区、八王子市、小平市他多数）など数多くの国・自治体の交通政策・計画に関する委員会・会議の委員長・会長・委員の他、国土交通省中部運輸局地域公共交通コーディネーター、（財）運輸政策研究機構・公共交通アドバイザー等を務めている
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商品説明
超高齢化・人口減少時代を支える交通サービス
目次
第１章 デマンド交通の特性と導入事例増加の背景（デマンド交通―その歩みと特性
地域公共交通の維持・活性化の視点から見るデマンド交通とその位置付け ほか）
第２章 デマンド交通「ブーム」の落とし穴とデマンド交通の特性・適性（デマンド交通の落とし穴
デマンド交通の特性・適性と課題―本当にデマンド交通が必要とされているのか）
第３章 デマンド交通とネットワーク構築、事業採算と事業者参画（交通ネットワーク構築上の役割―デマンド交通と路線バス、タクシー、ＳＴＳとの機能分担
デマンド交通の事業採算のあり方と運行事業者の参画）
第４章 タクシー活用戦略とデマンド交通の近未来（どんなロケーションにどのようなデマンド交通が効果的なのか
タクシーは究極のデマンド交通―一般タクシーを活用した生活交通確保への挑戦 ほか）
第５章 Ｑ＆Ａ 講師と参加者によるネクストステージへの模索（行政は契約金額の根拠を示して欲しい
「福祉」としてのタクシー利用に補助することには限界があるのではないか ほか）
商品詳細
- シリーズ名
- 〈地域科学〉まちづくり資料シリーズ ３１ コミュニティ交通編 巻７
- 出版社名
- 地域科学研究会
- 対象年齢
- 一般
- フォーマット
- 単行本
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