北海道みなとまちの歴史　廣井勇が育んだ北の日本近代築港

札幌農学校を卒業後、アメリカで工学を学んだ廣井勇は、豊富な知識と北海道開発への使命感から道内港湾開発を自ら指導した。このように明治期に海外から移植された近代築港の科学と技術が、北海道開拓と港町の形成に貢献した事実を明らかにするとともに、函館・小樽・釧路・室蘭・網走・苫小牧の各港町が、どのように発展したかを詳述。小樽運河や釧路港の建設過程など、従来の歴史書において不正確な点を訂正した、北海道初の港湾通史。

◇推薦の言葉――本書は北海道における初めての港湾の通史である。その発展の過程を多面的に捉えた、北海道の港と港町の歴史を知る好個の著作として推薦します。　北海道大学元総長 佐伯浩名誉教授
◇明治期に海外から日本へ導入・移植された近代築港の科学と技術が、北海道開拓と港町の形成に大きく貢献した事実を明らかにした、北海道初となる港湾通史が誕生しました。日本における近代築港を、開拓期の北海道を舞台に生み育てた廣井勇は、札幌農学校を卒業後、アメリカで工学を学び、豊富な知識と北海道開発への使命感から、自ら道内の港湾開発を指導しました。
◇本書では、北の地で近代築港の技術が大きく発展した事実を明らかにするとともに、函館・小樽・釧路・室蘭・網走・苫小牧の各港が、いつ・どこで・どのような理由により建設されたかを詳述するとともに、港の建設と産業経済の発展によって港町が発展していく過程を、歴史的・空間的に把握できるように記述しました。
◇さらに、小樽運河や釧路港の建設過程など、従来の歴史書において不正確だった記述についても訂正した、北海道の港と港町の歴史を明らかにした歴史書です。

目次

はしがき

第一章　北海道の開拓と港の建設
　　　　概　説　
　一　松前藩時代
　　1　松前藩の成立／2　北前船と松前三湊
　二　幕領時代前期（1799-1821）
　三　幕領時代後期（1854-1867）
　四　開拓使時代（1869-1882）
　　1　札幌本道と小樽・札幌間新道の建設／2　幌内鉄道
　　3　函館港を中心とする航路の開設
　五　道庁時代（1886-1912）
　　1　岩村通俊長官の拓殖計画／2　永山武四郎長官の離宮設置の申達
　　3　小樽の急激な発展と北海道炭礦鉄道／4　日本郵船会社の創設と航路の拡充
　　5　北垣国道長官の開拓意見具申書／6　函館港・小樽港の修築
　　7　北海道鉄道敷設法の公布／8　北海道拓殖十年計画（1901-1910）
　　9　海運の概況／10　補助航路／11　道路の改良／12　鉄道の国有化と組織の一元化
　六　北海道第一期拓殖計画（1910-1926）及び第二期拓殖計画（1927-1946）
　　1　釧路築港／2　留萌築港／3　室蘭築港／4　網走築港／5　稚内築港
　　6　根室築港／7　岩内漁港修築／8　浦河漁港修築／9　沓形漁港修築
　　10　江差漁港修築／ 11　紋別漁港修築
　七　昭和20年までの北海道開拓の進展と交通網の展開
　八　北海道総合開発計画と海の主要プロジェクト
　　1　北海道総合開発計画／2　苫小牧港（西港区）の建設／3　石狩湾新港の建設
　　　　補　遺
　　　　註

第二章　函　館
　一　宇須岸
　二　幕領時代前期の箱館
　三　幕領時代後期の箱館・明治初期の函館
　　1　ペリー提督が見た箱館／2　開港後の箱館
　四　明治11、12年の大火と都市基盤の整備
　五　近代都市としての基盤整備
　　1　亀田川切替工事／2　願乗寺川の埋立工事／3　函館港改良工事
　　4　谷地頭の埋め立てと市街地整備／5　上水道敷設／6　函館の公共建築
ほか

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