中国の航空エンジン開発史　国産化への遠い道

中国は戦闘機用エンジンを国内開発できるか？建国以来の中国航空産業の歩みに迫る。

航空宇宙における中国の発展は目覚ましい。宇宙関連では米ロに次いで有人宇宙船を打ち上げ、航空関連でも第４、第５世代の新鋭戦闘機を多数保有するアジア最大の空軍に成長した。
しかし、機体もエンジンも大半はロシア製をコピーあるいはライセンス生産したものである。国産開発した民間旅客機のエンジンも欧米製で、中国にとって航空エンジンの開発は唯一の弱点といえる。
国内で初めてエンジンを組み立てた１９５６年以降、現在に至るまで、公開資料をもとに約60年に及ぶジェットエンジン開発の歴史を明らかにする！

目次

推薦の辞（茅原郁生）1
はじめに（榊 純一）3

第１章　国産エンジン開発に苦しむ中国　15

　ボーイングB707を手本に国産旅客機開発　15
　開発計画は挫折の連続　18
　中国独自のARJ21計画　20
　中国の軍用機開発　23
　まとめ　25


第２章　各国のジェットエンジン開発　27

　ジェットエンジンの基礎知識　27
　ドイツのジェットエンジン開発　30
　イギリスのジェットエンジン開発　32
　アメリカのジェットエンジン開発　35
　日本のジェットエンジン開発　36

第３章　ジェットエンジンが中国に渡るまで　39

　第２次世界大戦前後の英ソ関係　39
　ソ連におけるジェットエンジン開発　42


第４章　中国ジェットエンジン開発の始まり　44

　建国当時のガスタービンの研究事情　44
　中国空軍の創設と戦力整備　46
　ゼロから始まったジェット機開発　48


第５章　呉大観─中国航空エンジン開発の先駆者　52

　新中国の建国まで（1916〜49年）53
　新中国の誕生と航空工業の確立（1949〜61年）55
　文化大革命と不遇の時期（1961〜75年）58
　イギリス製エンジンの国産化（1976年以降）61
　党員および教育者としての呉大観　64
　研究・開発に対する呉大観のアプローチ　65
第6章　中国のジェットエンジン開発史　68

　ターボジェットエンジン１渦噴５　68
　ターボジェットエンジン２渦噴６　70
　ターボジェットエンジン３渦噴７（マッハ2の戦闘機用エンジン開発）74
　ターボジェットエンジン４渦噴８（大推力エンジンの開発）76
　ターボジェットエンジン５渦噴11　78
　ターボジェットエンジン６渦噴13　78
　ターボファンエンジン１渦扇５　81
　ターボファンエンジン２渦扇６　82
　ターボファンエンジン３渦扇８　84
　ターボファンエンジン４渦扇９　85
　ターボファンエンジン５渦扇10　87

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