ANAのカイゼン
発売日:2024年12月
- ページ数
- 255p
- ISBN
- 978-4-7612-7775-8
- 著者情報
- 川原 洋一(カワハラ ヨウイチ)
1985年ANA入社。整備本部装備工場で航空機の慣性航法装置などのコンピュータやコックピットの計器類の整備現場に8年間従事。その後、航空機部品の購買・修理管理や、整備本部の戦略策定などの部門運営に携わる。整備本部企画チーム・マネジャー、機装センター業務推進室長、装備品整備部長、部品事業室長(部品・装備品・エンジンの整備現場を含めた総責任者)などを経て、2018年にKAIZENイノベーション推進室長に就任。KAIZENとイノベーションの責任者としてリードする。2022年にANAを退職し、現在はANAビジネスソリューション(株)で講師として「ヒューマンエラーを起こしても事故にならない仕組みづくり」「安全をつくる取り組み」などについて、他業種の方々に研修や講演を行っている
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商品説明
非製造業が導入した「高い品質・サービス」と「高い生産性」を実現する方法。安全を提供し続けられる企業が実践するカイゼンとは?
ANA流の「カイゼン」はどんな職種でも適応できる
ANAのカイゼンはトヨタ自動車が生み出した生産方式を手本にし、非製造業でも使えるようなやり方に変えて2 0 1 6 年から導入しました。
その結果、
・部署内の年間業務時間を「1万 4 6 0 0 時間削減」
・CAの年間業務時間を「2万 1 0 0 0 時間削減」
・成田空港の航空機のエンジン保存にかかるコストを半年間で「5 0 0万円削減」
・お客様からのクレームに対する一次対応の所要時間を「61%削減」
という成果を得られました。
また、数値には表れにくい成果として、「ANAで仕事ができることを誇りに思えるようになった」「仕事が楽しくなった」という声が、現場から数多く挙がっています。90%以上の人が「カイゼン活動の結果、生産性が向上した」と回答しています。
変化が激しい今の時代は、人も組織もその変化に適応していく必要があります。そのためには日々のカイゼンが必須なのです。
しかし、なかなかカイゼン活動が定着しないという会社も多いようです。
本書は、どんな業種でも適用でき、会社に文化としてきちんと定着しする「カイゼンの方法」をわかりやすく解説しました。
目次
第1章 ANAがカイゼン導入に成功した理由
〇カイゼンの成果が次々と報告されている
・「改善」ではなく、「カイゼン」
・トヨタ自動車で生まれた「カイゼン」とは
〇なぜ、多くの会社ではカイゼンを入れても続かないのか
・カイゼンを定着させるために必要なもの
・カイゼンで、人の気持ちに火をつける
・カイゼンで得られた成果は、カイゼンした社員に還元する
・カイゼンを成功させるためにトップ層がすべきこと
〇「気づく力」と「カイゼンする力」
・「こんなことすらできていなかった」というがっかりが「気づく力」を育てる
・「おもしろそう!」からカイゼンを始めない
・「知識」×「体験」=「知恵」
第2章 カイゼンは4つのプロセスで進める
〇カイゼンは「現状分析」→真因追求」→「解決」→「定着」で進める
・現状分析:あいまいな問題を具体化する
・真因追求:なぜを繰り返して本当の原因を突き止める
・解決:対策の立案、行動/真因を排除する
・定着:標準化して横展開する
第3章 カイゼン活動を進めるための具体的な手法
〇「職場の5S」と「仕事の5S」
・5Sの定義
・5Sを単なる掃除で終わらせてはいけない
・仕事の5Sで書類の再提出をカイゼン
〇7つのムダを取り除く
・価値のない行動=ムダ
・ムダは7つに分類できる
・ムダはなぜ生まれてしまうのか?
・「標準化」でムダがわかる
・ムダを削減し、年間 4 0 0 0 万枚の紙の消費が 1/2に
〇動線のカイゼン
〇ツールの見直し・プロセス変更
・今使っているツールは最適か?
・今行っているプロセスは最適か?
〇一人ではできないカイゼンを進める「TAKO」のしくみ
第4章 カイゼン事例は全社で共有する
〇「褒め合う」文化がカイゼンの追い風になる
〇誰かのカイゼンを真似れば、自分のカイゼンも倍速で進む
〇「ビフォーアフターシート」でカイゼンの前後を1枚の紙に記録する
商品詳細
- 出版社名
- かんき出版
- サイズ
- 19cm
- 対象年齢
- 一般
- フォーマット
- 単行本
注意事項
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