名鉄昭和のスーパーロマンスカー パノラマカーと共演したＳＲ車たち 名脇役たちの軌跡
発売日：2015年9月
- ISBN
- 978-4-533-10639-2
- 著者情報
- 徳田 耕一（トクダ コウイチ）
交通ライター、中部地方有数の交通ジャーナリスト。昭和２７年（１９５２）１１月１日、名古屋生まれ。半世紀にわたり日本の鉄道を乗り撮り研究し、海外の鉄道も主要国の主要路線に乗る。昭和５０年（１９７５）国鉄全線完乗。平成元年（１９８９）には鋼索鉄道・索道を除く民鉄全線完乗。地元では、昭和６０年（１９８５）と平成７年（１９９５）の名鉄運賃改定公聴会で運輸省（現：国土交通省）運輸審議会から一般公述人（条件付賛成）に選任された。また、旅行業界で活躍した経験もあり、実学を活かし大学や観光系専門学校で観光学の教鞭をとり、鈴鹿国際大学と鈴鹿短期大学では客員教授を務めた
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商品説明
名古屋鉄道における高性能電車の前史を築いた初代５０００番台電車が、昭和３０年から３４年にかけて名古屋本線の特急用として登場。これらは「スーパーロマンスカー」略してＳＲ車として、昭和３６年に誕生したパノラマカーとともに活躍した。時は流れて、昭和６１年には、国鉄の分割民営化対策として、新ＳＲ車の５７００系、５３００系も登場した。これらの新ＳＲ車も新型車両への交代の時期が間近に迫り、その姿を見られるのもあとわずかとなった。本書ではパノラマカーと共演して、名脇役として活躍した５０００番台グループの各車両の誕生から、現状まで６０年間のあゆみ、軌跡を豊富な写真、形式図面、データを盛り込んで紹介する。
名鉄の５０００番台のスーパーロマンスカーＳＲ車と、その後継の新ＳＲ車グループの誕生から現在までの軌跡を徹底紹介する。(「近刊情報」より)
目次
カラーグラフ ＳＲ車 昭和の美麗（元祖高性能車５０００系
前面貫通型のＳＲ車５２００系 ほか）
ＳＲ車が走った鉄路（名古屋本線
豊川線 ほか）
昭和のスーパーロマンスカー初代高性能車トリオ ＳＲ車５０００番台車両の軌跡（軽量高性能車の開発
パノラマカー登場後のＳＲ車５０００番台車両の動向）
“新ＳＲ車”（ＮＳＲ）５７００系・５３００系の軌跡（“新ＳＲ車”（ＮＳＲ）が輝いた勇姿
“新ＳＲ車”（ＮＳＲ）が彩る沿線の美景 ほか）
商品詳細
- シリーズ名
- キャンブックス 鉄道 １５５
- 出版社名
- ＪＴＢパブリッシング
- 対象年齢
- 一般
- フォーマット
- 単行本
注意事項
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