４１５系物語　近郊形交直流電車の完成版

日本の鉄道はその経緯から交流区間と直流区間が存在している。鉄道の発展、広域化にともないこれらの区間を相互に直通する必要が生じ、そこに交直両用電車が誕生した。最初は特急型車両などは造られず、当時の該当区間の状況から近郊形電車が発展した。本書で扱う４０１・４０３・４２１・４２３・４１５系はいずれもこの系列で、これらの形式が成功したからこそ、特急型の４８５系や我が国初の寝台電車５８３系へと発展していった。本書では交直両用電車の礎となったこれら各形式を紹介し、日本の鉄道網の発展と技術の進歩を合わせて解説している

国鉄・ＪＲの交直流電車の元祖となった４０１、４２１系から、その発展的統一形式となった４１５系までの歴史を詳しく解説。(「近刊情報」より)

目次

国鉄時代の４１５系一族と試作交直流・交流電車
交流電化の成功と交直流・交流電車の試作
４０１・４２１系交直流電車の誕生
昭和３６〜３９年度の動き
４０３・４２３系の誕生と昭和３９〜４３年度の動き
４１５系の誕生と昭和４６〜５１年度の動き
４１５系１００・５００・７００番台の概要
昭和５３〜６０年度の動き
４１５系１５００番台の概要
冷房改造工事
民営化後の変遷（ＪＲ東日本）
民営化後の変遷（ＪＲ西日本）
民営化後の変遷（ＪＲ九州）

本の帯に関して

帯つきでの出荷はお約束しておりません。
商品ページに、帯のみに付与される特典物等の表記がある場合でも、確実に帯つきでの出荷はお約束しておりません。
また、帯は商品の一部ではなく「広告扱い」のため、帯の有無・破損による交換や返品は承っておりません。

版・表紙について

版・表紙（カバー）のご指定は承っておりません。ご注文いただくタイミングによっては、お届けする商品の版や表紙が商品ページ上のものとは異なる場合がございます。
また、初版にのみにお付けしている特典（初回特典、初回仕様特典）がある商品は、商品ページに特典の表記がされている場合でも、無くなり次第終了となります。