Ｆ１グランプリ　ホンダＦ１と共に　１９６３−１９６８「改訂新版」

１９６４年８月、ホンダはついに世界最高峰のレースであるＦ１グランプリにデビューした。モーターサイクルレースでの大活躍を背景に、Ｖ型１２気筒のカン高いホンダのエキゾーストノートは、世界のモーターレース界に期待と脅威をもって迎えられた。著者はそのときのチーム監督であり、翌１９６５年のメキシコ・グランプリでホンダが初勝利を収めたときに指揮をとった人物である。さらに、ホンダがＦ１グランプリから撤退する１９６８年シーズンの終了までチームを率いて活動を続けた。その数年間におよぶＦ１での活躍によって、日本だけでなく欧米をはじめ世界中に「Ｈｏｎｄａ」の名が知られるようになった。本書は、ホンダがどのような経過でＦ１に出場を果たし、世界各国のグランプリでいかに戦ったのか、その苦闘の５年間を記録したドキュメントである。

目次

日本のＦ１グランプリレース参戦への礎を築いた第一期ホンダＦ１チーム；１　グランプリ小史；２　Ｆ１世界選手権とは；３　２輪グランプリ・ＴＴレースへの挑戦；４　１９６３年、Ｆ１グランプリへの参戦を目指して；５　ホンダ技術陣によるＲＡ２７０‐ＲＡ２７１の開発；６　グランプリの舞台に、１９６４年、ついにＦ１；７　ひそかに活躍を期待した１９６５年であったが；８　３．０リッター・フォーミュラの幕明け、１９６６年；９　ジョン・サーティースとともに、１９６７年；１０　ひそかに世界選手権を目指して、１９６８年；１１　われわれの退場；１２　１９６０年代のホンダＦ１；第一期ホンダＦ１関連資料

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