日本の自動車レース史　多摩川スピードウェイを中心として　大正４年（１９１５年）－昭和２５年（１９５０年）「新装版」

目次

本書刊行に寄せて　鈴木一義
１　日本での自動車競走のはじまり　黎明期
２　日本自動車競走大会（その1）萌芽期
　　　　■東京―下関間、急行列車と競走　藤本軍次氏談
　　　　■インディアナポリスの自動車レース
３　日本自動車競走大会（その2）本格始動
　　　　■内山駒之助（1882〜1937年）
　　　　■オートモ号
　　　　■陸軍の自動車競走の応援演説
　　　　　［1934年　全日本自動車競走選手権（月島埋立地）］
　　　　■アート商会とカーチス号
４　多摩川スピードウェイ
　　　第１回　全日本自動車競走大会―1936年6月7日
　　　　■戦前のオオタとダットサン
　　　第２回　秋季自動車競走大会―1936年10月25日
　　　　■雪辱を期した日産
　　　　■川眞田和汪について
　　　第３回　全日本自動車競走大会―1937年5月16日
　　　　■1938年7月18日のレース
　　　第４回　全日本自動車競走大会―1938年4月17日
　　　終戦直後の多摩川スピードウェイ
　　　日本におけるオートバイレースの歩み
５　戦後のレース
６　発掘された写真
　　　　■レースの楽しさ厳しさ　本田宗一郎談　1962年（昭和37年）
７　多摩川スピードウェイの想い出（寄稿）
　　　祖父　藤本軍次のこと／藤本隆宏
　　　多摩川スピードウェイと太田祐雄／太田邦博
　　　父　片山豊と多摩川スピードウェイの記憶／片山光夫
　　　父　小早川元治の心を虜にしたMGK3マグネット／小早川隆治
　　　祖父　川越豊と全日本自動車競走大会／福田　匠
　　　浜家に来たグランプリ・ブガッティ／浜　素紀
　　　ホンダカーチス号と日本クラシックカークラブ初代会長、浜徳太郎との由来／浜　素紀
　　　日産モータースポーツも「多摩川」発祥／中山竜二
　　　多摩川スピードウェイへの個人的な想い／小林大樹
８　今に生き残ったレーサーたち

ほか

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