日本のバス問題　高度成長期の隆盛から経営破綻、再生の時代へ

公共交通の最後の砦・バス。しかし現在、各地で減便や路線廃止、さらには会社の清算が相次いでいる。なぜ、このような事態になってしまったのか。本書は戦前日本におけるバスの誕生から、戦後のモータリゼーションによる乗客減とサービス向上のための様々な施策を解説。さらに既存事業者の保護から規制緩和へという潮流と、それを受けて新たに生まれた独創的な企業も紹介。揺れ動くバス事業の課題と将来を展望する。

公共交通の最後の砦・バス。
しかし現在、あちこちで減便や路線の廃止、さらには会社の清算が相次いでいる。
なぜこのようなことになってしまったのか。

本書は日本におけるバスの誕生に始まり、戦後のモータリゼーションとその対抗策として生まれた様々なサービスを解説する。
さらに既存バス会社の保護から規制緩和へという流れと、新たに生まれた独創的なバス会社も紹介。
日本のバス事業の課題と将来を展望する。

目次

□■□目次□■□

はじめに

第１章　現在のバス業界の問題
１　危機に立つバス事業の現状
２　コロナと２０２４年問題で運転士不足に
３　全国的にバスが減便
コラム　バスの運転免許

第２章　高度経済成長期までのバス事業史
１　バスの誕生
２　戦後のバス事業規制
３　道路運送法の制定
コラム　戦後復興とトロリーバスの普及
コラム　バス事業の種類　法律・制度
コラム　ボンネットバスからリアエンジンバスへ

第３章　モータリゼーションの進行――昭和40年代
１　モータリゼーションとは
２　公共交通側の問題
３　バス事業の動向
コラム　バス事業の種類　実際
コラム　バスの乗り方

第４章　オイルショック後のバス事業――昭和50年代
１　昭和50年代の取り組み――バス事業の転換点
２　大都市近郊地域の路線バス

第５章　都市バス路線の１９８０年と現在の比較
１　市内線未分化――第１段階・横手市／今治市
２　市内線の拡充――第２段階・唐津市
３　市内線の面的な拡大――第３段階・岐阜市
４　大都市におけるネットワーク――第４段階・岡山市

第６章　昭和60年代〜平成初期――規制緩和以前
１　都市バス整備の新制度
２　公営バスの民営化
３　コミュニティバス
４　今日的な政策課題――バリアフリー政策
５　環境政策の進展

第７章　新自由主義的交通政策と規制緩和
１　規制緩和の考え方
２　規制制度の変化
３　規制緩和による高速バスの新規参入
４　ツアーバス形態による参入
５　都市路線への新規参入
６　住民主体の路線バス
７　都市内バスの再編とＢＲＴ
コラム　バスの大きさ

ほか

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