万博と鉄道　１９７０年大阪万博から２０２５年大阪・関西万博まで

万博といえば、多彩なパビリオンなど華やかで斬新な見どころといったイメージが強いが、こと鉄道に限ってみれば、今日まで語り継がれるイノベーションや話題の列車など、もうひとつのレガシーが浮かび上がる。日本中が大阪を目指した１９７０年の日本万国博覧会を生で体験した著者が、あの時代以降、万博で生まれ、今に語り継がれる鉄道の姿を紡ぎあげる。

万博がもたらす影響力やイノベーションを、「鉄道」に絞ってまとめます。初の自動改札導入やSL復活など、鉄道ならではの話題はもちろん、日本初の万博である1970年の大阪万博と鉄道の関係についても、当時を実体験した著者の視点で詳細に記述します。

目次

第１章　日本国中が大阪を目指した日本万国博覧会（１９７０）（大阪・千里丘陵で開催された「日本万国博覧会」
会場内の動線を想定しながら各種の輸送機関を設定　ほか）
第２章　科学の進歩を垣間見た国際科学技術博覧会（１９８５）（“未来都市”を体感できた「国際科学技術博覧会」
「国際科学技術博覧会」会場へのアクセス　ほか）
第３章　美しい都市型万博と鉄道　国際花と緑の博覧会（１９９０）（大阪・鶴見緑地で開催された「国際花と緑の博覧会」
会場アクセスとして建設された日本初のリニア地下鉄「鶴見緑地線」　ほか）
第４章　さながら“交通万博”だった愛・地球博（２００５）（２１世紀初の開催となった「２００５年日本国際博覧会」
“交通万博”の側面も見せた愛・地球博　ほか）
第５章　注目は三たび大阪へ！日本国際博覧会（２０２５）（大阪・夢洲で開催「２０２５年日本国際博覧会」
万博会場に直結する「夢洲駅」）

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