日航・松尾ファイル　日本航空はジャンボ機墜落事故の加害者なのか

日航は加害者ではなく被害者ではないのか。これがあらためて日航ジャンボ機墜落事故を取材した著者の思いである。墜落事故から４０年近い歳月が流れるなか、著者は再取材に挑んだ。その取材のもとになったのが、「日航・松尾ファイル」だった。墜落事故の詳細を知る元日航取締役の松尾芳郎氏によって書かれ、まとめ上げられた報告書である。どうして群馬県警は刑事立件にこだわり、やっきになったのか。刑事捜査の土台となった航空事故調査委員会の調査は的確だったのか。なぜ世界最高の航空技術を持つボーイング社の修理チームが初歩的な修理ミスを犯したのか。なぜ日航は加害者にされたのか。本書が疑問を解き明かす。

元日航取締役（技術担当）の松尾芳郎氏（現在93歳。日本航空業界の父として知られ、日航創設に尽力した松尾静磨氏の長男）の目を通して38年前の日航ジャンボ機墜落事故の真相に迫る。
　松尾氏は墜落事故当時、技術担当の取締役だった。墜落事故の7年前のしりもち事故のときには、技術部長として日航とボーイング社の間に入って日航に対し、ボ社に事故機の修理を任せるべきだと進言した人物だ。
　ボ社はこの修理でミスを犯し、その修理ミスが原因で7年後に墜落事故が起き、520人が亡くなった。松尾氏は事故原因とその背景について知る第一人者で、墜落事故後、群馬県警の厳しい取り調べを受け、業務上過失致死傷容疑で書類送検される（結果は不起訴）。
　松尾氏は群馬県警の取り調べの内容やその実態、墜落事故の関係資料をファイルにまとめている。著者は松尾氏との付き合いからこのファイルを譲り受けた。ファイルを読み込み、松尾氏への取材を進めていくと、新たな真相、つまり運輸省航空事故調査員会がミスリードした結果、警察・検察は「日航が修理ミスを見逃した、見落とした」という観点から捜査を進めたこと、その捜査事態に無理があり不起訴となったこと、アメリカ優位の日米関係のなかで墜落事故の処理が行われていた実態などが浮かび上がってくる。

目次

第１章　機影がレーダーから消えた
第２章　隔壁が破れ、垂直尾翼が吹き飛ぶ
第３章　ボーイング社の修理ミスが隔壁を破壊した
第４章　なぜ日航はボーイング社を訴えなかったのか
第５章　事故調は申し入れをことごとく無視した
第６章　警察の執拗な取り調べに立ち向かう

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