ＧＴ　ｍｅｍｏｒｉｅｓ　１２「Ａ１８３Ａスタリオン」

1982年5月に登場したスタリオン。それまで保守的なイメージが強かった三菱が放ったスペシャリティカーとして注目を浴びます。大胆なウエッジシェイプのスタイリングに2L直4SOHCターボエンジンを搭載。デビュー時は145psと、ライバルのソアラやフェアレディZに一歩譲るパワーでしたが、'83年に国産乗用車初のインタークーラーターボで175psにパワーアップ。さらに、'84年には１気筒あたり３バルブを採用し、200psを発生しハイパワー車の仲間入りをしています。本書ではそんなスタリオンの詳細な解説はもちろん、当時のモーターマガジン誌、ホリデーオート誌の記事をブラッシュアップして掲載、完全保存版にふさわしい内容としています。

目次

■ プロローグ
■ 車両概要
・外観 １
　2000GSR-I/II/III/X
・外観 ２
　2000GSR-V/III・2000GSR-VR
・外観 ３
　2600GSR-VR
・内装
■ テクノロジー
・パワーユニット
　G63B/G53B
・駆動系＆足回り
■ 主要諸元
■ グループA仕様での大活躍を振り返る
■ スタリオン4WDラリーという幻の一台
■ アーカイブス
・「ベストカー徹底研究 スタリオン2000ターボGSR-III」
　（Motor Magazine 1982年10月号より）
・「ROAD TEST スタリオン2000ターボGSR-IIインタークーラー付」
　（Motor Magazine 1983年9月号より）
・「CIRCUIT IMPRESSION スタリオン2000ターボGSR-V」
　（Motor Magazine 1984年8月号より）
・「ROAD IMPRESSION スタリオン2000ターボGSR-VR」
　（ホリデーオート1987年5月10日号より）
・「ROAD IMPRESSION スタリオン2600ターボGSR-VR」
　（Motor Magazine 1988年7月号より）
■ 資料集 ： 縮刷カタログ
・スタリオン（前期型）　1982年5月発行
・スタリオン（前期MC型）　1983年6月発行
・スタリオン（中期型）　1984年9月発行
・スタリオン2600GSR-VR　1988年4月発行

本の帯に関して

帯つきでの出荷はお約束しておりません。
商品ページに、帯のみに付与される特典物等の表記がある場合でも、確実に帯つきでの出荷はお約束しておりません。
また、帯は商品の一部ではなく「広告扱い」のため、帯の有無・破損による交換や返品は承っておりません。

版・表紙について

版・表紙（カバー）のご指定は承っておりません。ご注文いただくタイミングによっては、お届けする商品の版や表紙が商品ページ上のものとは異なる場合がございます。
また、初版にのみにお付けしている特典（初回特典、初回仕様特典）がある商品は、商品ページに特典の表記がされている場合でも、無くなり次第終了となります。