中国の自動車強国戦略 なぜ世界一の輸出大国になったのか
発売日:2024年4月
- ページ数
- 139p
- ISBN
- 978-4-88555-541-1
- 著者情報
- 李 志東(リ シトウ)
長岡技術科学大学大学院情報・経営システム系教授。1962年中華人民共和国山東省生まれ。1983年に中国人民大学卒業。1990年に京都大学大学院博士後期課程経済学研究科修了、経済学博士取得後、日本エネルギー経済研究所に入所。同研究所の研究員・主任研究員、長岡技術科学大学准教授を経て2007年から現職。日本エネルギー経済研究所客員研究員、中国国家発展改革委員会能源(エネルギー)研究所客員研究員を兼務
セブン-イレブン受取り(送料無料)
発送目安
発売日(発売日以降は当日)~2日で発送
宅配(送料¥550税込)
発送目安
発売日(発売日以降は当日)~2日で発送
交通状況・天候の影響や注文が集中した場合等、お届けにお時間をいただく場合がございます。
商品説明
自動車産業に革命を起こす―。中国製のNEV(新エネルギー車)が世界市場を席巻しようとしている。綿密な国家戦略に立脚する揺るぎのない「コスト」「性能」「サプライチェーン」での優位性。世界最大の自動車強国を狙う戦略の全貌を明らかにする。
目次
第1章 自動車電動化は中国の国家戦略―なぜ電動化が欠かせないのか
第2章 自動車「大国」から「強国」への道―NEVを突破口に優位を確立へ
第3章 電動化の先頭に躍り出る―中国が塗り替える自動車産業の勢力図
第4章 なぜ「中国モデル」が世界を席巻するのか―中国製NEVが売れる理由
第5章 NEVは中国を「自動車強国」にするか―世界規模の電動化の波に乗れば
第6章 中国から何を学ぶべきか―NEVシフトという「自動車革命」
商品詳細
- 出版社名
- エネルギーフォーラム
- サイズ
- 21cm
- 対象年齢
- 一般
- フォーマット
- 単行本
注意事項
- 本の帯に関して
- 帯つきでの出荷はお約束しておりません。
商品ページに、帯のみに付与される特典物等の表記がある場合でも、確実に帯つきでの出荷はお約束しておりません。
また、帯は商品の一部ではなく「広告扱い」のため、帯の有無・破損による交換や返品は承っておりません。 - 版・表紙について
- 版・表紙(カバー)のご指定は承っておりません。ご注文いただくタイミングによっては、お届けする商品の版や表紙が商品ページ上のものとは異なる場合がございます。
また、初版にのみにお付けしている特典(初回特典、初回仕様特典)がある商品は、商品ページに特典の表記がされている場合でも、無くなり次第終了となります。