ＮＳＲ５００ハイパー２ストエンジンの探求「新装版」
発売日：2024年4月
- 版数
- 新装版
- ページ数
- ３１１ｐ
- ISBN
- 978-4-87687-415-6
- 著者情報
- つじ つかさ（ツジ ツカサ）
辻司。１９５２年、東京生まれ。２０歳代を中心に１０年間ほどロードレースに没頭した経験を持つが、出発点も現在も根はツーリングライダーだと自覚、自負している。１９７８年からフリーのバイクジャーナリスト活動を開始。バイクの性能にとどまらず、乗り味の評価など多角的視点からの臨場感溢れる解説に定評がある。またライディングテクニックに限らず、メカニズム解説や人物インタビューも得意とする。専門誌や一般誌など各メディアにおける執筆のほか、『ベストライディングの探求』と『ライディング事始め』（ともにグランプリ出版）の両ベストセラーを筆頭に著者も多数ある。無数のバイクや走りの世界、様々な“バイク人間”に触れながら活動を続けている。執筆活動と並行し、１９８４年からはインストラクション活動にも力を注いできた。バイクの操り方に限らずバイクライフ全般を、一般ライダーに伝える独自のスタイルを開拓している
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商品説明
２ストローク・エンジンの構造や作動原理を知る。栄光のＧＰマシン「ＮＳＲ５００」を主たる教材に、その基本的な仕組みから究極の高性能を発揮する仕掛けまでを、エンジン部分の詳細写真など、豊富な図版とともにわかりやすく解説。
1980年〜90年代に活躍した栄光のGPマシン「NSR500」を主たる教材にしつつ、その開発諸氏へ徹底取材を敢行。2ストローク・エンジンの基本的な仕組みから究極の高性能を発揮する仕掛けまでを、豊富な図版とともにわかりやすく解説。現在では貴重なエンジン部分の詳細写真も収録。
目次
第１章 概論（驚異的な性能のレーシングエンジン
ＧＰ５００用エンジンは総合性能の極致 ほか）
第２章 ２ストロークエンジンの基本（歴史の浅い２ストローク
２ストロークの有利要素 ほか）
第３章 エンジン設計の基盤（要求性能の決定プロセス
ワークスの特殊性とは？ ほか）
第４章 現代２ストロークエンジンの実際（クランクシャフト
クランクマス／バランス率／位相角 ほか）
第５章 新世代２ストロークエンジン（燃料／エンジンオイル
電子制御機構（ＥＣＵ） ほか）
商品詳細
- 出版社名
- グランプリ出版
- サイズ
- ２１ｃｍ
- 対象年齢
- 一般
- フォーマット
- 単行本
注意事項
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