ニューヨークのパブリックスペース・ムーブメント　公共空間からの都市改革

資本主義、民主主義の希望や危機が都市のあり方を問うている。その最前線であるニューヨークは、なぜ、公共空間にこれほどのエネルギーを注ぐのか？公園・水辺・ストリート・公開空地の再編から、多様なプレイヤーが共創する制度・組織の設計まで、公共空間から人と都市の関係を再構築する、エキサイティングな都市改革。

目次

はじめに

1章　都市改革とパブリックスペース・ムーブメントの展開
2人の先駆者とそのレガシー
1980?90年代の公共空間創成のマイルストーン
ブルームバーグ市政による都市改革とパブリックスペース・ムーブメント
2000年以降の公共空間創成のマイルストーン
分断された都市で公平性を取り戻すための公共空間

2章　まちなかの公園・広場のリデザインと創出
2-1　まちなかの居場所の創出と再生
2-2　ブライアントパーク：麻薬取引の場からアーバンオアシスへ
2-3　ハイライン：鉄道廃線跡地から高架の線状公園へ
2-4　ユニオンスクエア：集会やマーケットで日常利用される公園広場
2-5　境界なき公園事業：管轄主体が連携し、公園と街路をシームレスにつなぐ

3章　ウォーターフロントのコンバージョン
3-1　ウォーターフロントを産業空間から公共空間へ
3-2　ブルックリンブリッジパーク：多様なアクティビティを可能にする場の創出
3-3　ダンボ地区：放置された沿岸倉庫群をヒップスター界隈に
3-4　ハンターズポイントサウス：沿岸再編の契機となったオリンピックX計画
3-5　イーストリバー・ウォーターフロント・エスプラナード：街の喧騒から解放される水辺
3-6　ハドソンリバーパーク：マンハッタン最大規模のグリーンウェイ
3-7　リビルド・バイ・デザイン：都市を水害から守るレジリエントなインフラ戦略

4章　街路の広場化
4-1　70年に及ぶ街路の歩行者空間化
4-2　都市改革の最前線としての交通局
4-3　タイムズスクエアの広場化：自治的に運営される世界水準の街路
4-4　NYCプラザプログラム：社会のレジリエンスを高める街路の広場化
4-5　サマーストリートとウィークエンドウォーク：一時的に車を締め出した街路で楽しむ祭り

5章　ゾーニングボーナスと公共空間
5-1　民間不動産開発が生み出す公共空間
5-2　規制緩和の対価として創出された公共空間
5-3　ハドソンヤード：民間資金を活用した公有公共空間の整備
5-4　ミッドタウンイースト：民間提案による公有公共　ほか

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