鉄道ほとんど不要論
発売日:2023年9月
- ページ数
- 231p
- ISBN
- 978-4-502-46281-8
- 著者情報
- 福井 義高(フクイ ヨシタカ)
1962年京都府生まれ。1998年カーネギーメロン大学大学院博士課程修了(Ph.D.)日本国有鉄道、東日本旅客鉄道株式会社、東北大学大学院経済学研究科を経て、青山学院大学大学院国際マネジメント研究科教授、CFA専門は会計情報・制度の経済分析
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商品説明
データが示す冷酷な現実。―リニアも整備新幹線もいらない、―鉄道貨物は平時も有事も不要、―閑散路線は即廃止すべき、すき間市場に活路を見出せ!大量輸送という特性を発揮できるマーケットに資源を集中せよ。
最新データからみえてくる衰退産業・鉄道の現状。リニア、整備新幹線、貨物、閑散路線、皆不要である。ほとんど先がない鉄道が生き残るための「すき間」市場とは何なのか。
目次
第1部 未完の国鉄改革と鉄道の窮状(国鉄改革は未完である―JRは同じ轍を踏むのか
都市「圏」輸送に鉄道の強みがある―1日の移動時間と列車運行の関係 ほか)
第2部 地域交通手段としての鉄道の限界(地域交通の主役は「鉄道やバス」ではなく「自家用車」でよい!
ローカル線の維持・廃止論―利用者以外の負担を正当化するにも限度がある ほか)
第3部 さらば鉄道貨物(JR貨物の隠された「相当な赤字」
有事に鉄道貨物輸送は必要なのか)
第4部 新幹線幻想とJR6社の現実(JR九州は新幹線を自力で維持更新できるのか―最後は税金頼み?
JR四国は「新幹線を持たない強み」を活かせ―大きな「中小私鉄」へ ほか)
商品詳細
- 出版社名
- 中央経済社
- サイズ
- 19cm
- 対象年齢
- 一般
- フォーマット
- 単行本
注意事項
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