世に資する　信号電材株式会社の５０年

歩行者と車の安全安心を守って５０年。かつて炭鉱で栄えた福岡県大牟田市。その地方都市に全国５０％のシェアをもつ信号機器製作の会社がある。

交通信号は
誰が
作っているか
知っていますか？

交通信号機はなぜできたのか？
理由はシンプルである。
交通事故を防ぐためにできたのである。
とは言っても、最初にできたのは車のためではない。
馬車による事故を防ぐために１８６８年（明治元年）にロンドンで設置されたのが世界最初といわれる。
日本には１９１９年（大正８年）、手動式の信号機が設置された。
しかし交通整理の初めは警察官の「挙手」による手信号である。
次いで信号機が設置され、ススメ、トマレ、と記された手動の「標版」になった。
しかし民衆の理解が進まず却って混乱し、手信号に戻したりしたという。
車や路面電車の増加とともに自動式の信号機に変わってゆくが、
昭和３０年代は、交差点での手信号がまだまだ幅をきかせていた。
信号機の役割は、まず歩行者の安全を守ることだが、
モータリゼーションの発展とともに、いかに車の流れをスムーズにして、
交通事故を防止するかということに注力されるようになった。
交通信号は今や空気のような存在だが、
車社会においては、市民の「安全安心」を守るための必須のインフラである。

参考・「交通信号５０年史」（交通管制施設協会　昭和五〇年）

目次

はじめに　

第１章　「大牟田のしんごう屋」信号電材の50年　代表取締役社長　糸永康平
　I　元祖しんごう屋「世に資するものを創り続けて」　
　
　ＩＩ　二代目社長　糸永一平の時代 21〜33期（１９９２〜２００４年：13期）
　
　ＩＩＩ　三代目　 康平社長の時代　35期〜50期（２００５年〜２０２０年：15 期） 　

第２章　50年を振り返って　
　１　創業50年、BOX製品の開発と開拓史　会長　糸永一平　　
　２　物を売る前に己を売れ　　OB　佐野米實　　
　３　試行錯誤の信号柱（ポール）　　荒尾事業所　西本和生　
　４　西日対策灯器の開発　　技術部　興梠政広　
　５　名誉会長のDNA　OB　塚本敏樹　
　６　信号灯器のＬＥＤ化　技術部 　秋永良典　

第３章　灯器とボックスとポールの製造工程
　　　　工場見学　信号機製造の全工程　信号機ができるまで

第４章　50年を基点に、これからの信号電材について
　　１ 「すすむをつくる。」の実践　技術部 部門長　東川望　
　　２　当社オリジナルの生産方式の確立　製造部 部門長　遠藤剛　
　　３　強靭にパワーアップ　購買部 部門長　石塚雅晴　
　　４　品質に対する妥協のない取り組み　品質保証部 部門長　橋村忠司　
　　５　古き良きものを残し、新しいものにチャレンジ　営業部 部門長　宮川孝典　
　　６　会社を内側から強くする　 管理部 部門長　清川啓太　

第５章　信号電材の伝統と未来　対談：糸永康平（代表取締役社長）　東川望（専務）
　　　　　　社員一同が「安全安心」を軸とし能動的に働ける会社に

　　　　創業50年は、転換点　　　　初代は改革派、後継は保守　
　　　　足は大牟田、目は中央　　　　異質な人材でアルミ灯器　
　　　　初めは、何も期待せず入社　　　　西日対策灯器、それは一つの事件　
　　　　各県で仕様が違う　　　　LED灯器開発は大きな階段　　　LEDも西　ほか

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