ＳＤＧｓ時代の地方都市圏の交通まちづくり

過度なクルマ依存社会、経済性の追求は、様々な功罪をもたらしている。そこでまず、SDGsの観点から現在の交通のあり方を検証する。そしてSDGs達成のために必要な交通まちづくりを、モビリティ・マネジメント、福祉交通、公共交通やバス・鉄道再生、総合的な交通まちづくり戦略など各テーマにそって多様な事例とともに紹介する。

目次

はじめに　“誰ひとり取り残さない”ために
序章　SDGsな地方都市圏と交通システム

【1部　SDGsから見た交通の現状】
第1章　環境から見る
1・1　環境系のSDGsと交通関連のターゲット
1・2　気候変動の状況
1・3　気候変動と交通
1・4　生態系と交通
第2章　社会から見る
2・1　社会系のSDGsと交通関連のターゲット
2・2　日常生活上のアクセシビリティは確保できているか
2・3　外出の機会と生活の質
2・4　道路交通の安全性
2・5　交通と健康
2・6　交通におけるジェンダー平等
2・7　交通におけるエネルギー問題への対応
2・8　交通における公正
第3章　居住とまちから見る
3・1　住み続けられるまちづくりと交通関連のターゲット
3・2　公共交通機関の確保
3・3　居心地のいい「私たちのまち」になっているか
第4章　経済から見る
4・1　経済系のSDGsと交通関連のターゲット
4・2　交通分野の労働環境
4・3　交通基盤の持続可能性や強靱性
4・4　交通分野におけるイノベーション
4・5　交通システムはみんなに平等か
4・6　つくる責任、つかう責任：社会的価値を踏まえた交通まちづくり

【2部　SDGs達成のための交通まちづくり】

第5章　意識づくりと交通行動の転換──TDMとMM──
5・1　TDM（交通需要マネジメント）
5・2　道交通静穏化（Traffic Calming）
5・3　トラフィックゾーンシステム
5・4　ロードプライシング
5・5　移動のシェアリング
5・6　モビリティ・マネジメント
第6章　コンパクト・プラス・ネットワーク
6・1　環境・社会・経済面の諸課題とコンパクト・プラス・ネットワーク
6・2　コンパクトシティの特性
6・3　海外のコンパクトシティ政策
6・4　わが国のコンパクトシティ政策
6・5　コンパクトシティ化に向けて
第7章　誰ひとり取り残さないユニバーサルな交通
7・1　福祉の交通まちづくりとバリアフリー、ユニバーサルデザイン

本の帯に関して

帯つきでの出荷はお約束しておりません。
商品ページに、帯のみに付与される特典物等の表記がある場合でも、確実に帯つきでの出荷はお約束しておりません。
また、帯は商品の一部ではなく「広告扱い」のため、帯の有無・破損による交換や返品は承っておりません。

版・表紙について

版・表紙（カバー）のご指定は承っておりません。ご注文いただくタイミングによっては、お届けする商品の版や表紙が商品ページ上のものとは異なる場合がございます。
また、初版にのみにお付けしている特典（初回特典、初回仕様特典）がある商品は、商品ページに特典の表記がされている場合でも、無くなり次第終了となります。