ＴＨＥ　ＰＩＬＯＴ　２０２３

大空を職場とするパイロット。コロナ禍により大打撃を受けた民間航空業界は各社とも新入社員の採用を抑制していたものの、パイロットが大量退職する「2030年問題」を控え、パイロットだけは例外的に採用を続けてきた会社が多い。
また、今後の防衛力・海上警察力増強が見込まれる中で、自衛隊や海上保安庁などもパイロット人材を従来以上に求めている。
「パイロット＝狭き門」というイメージはあるが、実は航空業界の中で最も採用意欲が高まっている職種なのだ。
本書では、そんな航空業界や官公庁（自衛隊・海上保安庁）のパイロットに関して具体的な業務の内容ややりがい、採用プロセスなどについて現役パイロットや採用担当者に話を聞くほか、航空大学校、私立大学、フライトスクールなどの訓練現場からもレポート。

各社の採用情報、夢を叶えるための進路となる各種教育機関の情報を満載した、パイロット志望者必読の一冊。

目次

【CONTENTS】

エアライン＆海上自衛隊
現場ルポ！
パイロット訓練最前線

12FFSで本物さながらの“フライト”を再現
［FDAトレーニングセンター］
エアラインのパイロット訓練
17精強な搭乗員の基礎が造られる場所
［小月教育航空群］
海上自衛隊のパイロット訓練


［AIRLINE PILOT INTERVIEW］
現役機長が語るそれぞれのパイロット人生
翼が教えてくれたこと

24歴代ボーイング機5機種の乗務を経験
今は若手と共に“ANAらしさ”も追求
■ANA ボーイング787型機 機長　西本夏也さん
29教官として同僚に経験を伝え
自らも学び、成長し続ける
■JAL ボーイング767型機 機長　堀口正尊さん


34将来を見据えてしっかり理解しておこう
エアラインパイロットになるための「4つのルート」
40航空大学校
46桜美林大学
51千葉科学大学
56AHC

62採用担当者に聞く「採用試験とエアラインが求める人財像」
自社養成パイロット
63求められるのは特殊な能力ではなく人間力
日本航空（JAL）
69拠点は万博開催へ向け活気が増す大阪
ジェイ・エア
74ANAグループ自社養成パイロットの“共通テスト”
FCATとは
76人間性と技倆向上への努力の継続が重要
全日本空輸（ANA）
80たゆまぬ向上心でより高品質なフライトを追求
ANAウイングス

85ライセンスは大学で取る！
私立大学のパイロット養成コース
88東海大学
90桜美林大学
92法政大学
94崇城大学
96第一工科大学
98千葉科学大学
100工学院大学
102NCN米国大学機構
104日本フライトセーフティでめざす空
“売り手市場”のヘリパイロットになる！
10835機の飛行機と55機のヘリを運用
海上保安庁で飛ぶということ
113国を守るというやりがい
自衛隊・航空学生という選択肢
1142022年度　ほか

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