鉄道交通と巨大都市化の社会学　「東京」の構造変動

鉄道新線が導いた社会・経済的に一体性の高い都市空間と人・物資・情報の一極集中。３０年の実証研究で辿る「東京」のダイナミズム。

鉄道新線が導いた社会・経済的に一体性の高い都市空間と人・物資・情報の一極集中。30年の実証研究で辿る「東京」のダイナミズム。

目次

第１部　鉄道交通のインパクト・スタディー（都市・地域社会学と調査方法論―量と質とビジュアルの混合研究法
交通インパクトの社会学的研究のために―鉄道交通と巨大都市化の歴史的展開
交通インパクトの社会学的効果に関する第１〜１０次調査―長期継続調査の方法とデザインならびにその妥当性をめぐって
埼京線と埼玉県戸田市―社会構造の「転換」過程とメカニズム
つくばエクスプレスと埼玉県八潮市―「転換」前の限定的変動
写真と住宅地図によるミクロ分析―地域の物理的転換と社会的転換）
第２部　「東京」と巨大都市化の社会学（地域社会学の根本問題―対象と分析視角をめぐって
「東京」の地域社会学的研究―範域確定の試み
「東京」の空間変動分析―データ集成と１９６０〜１９９０年の経年変化
「東京」における人口移動と流動―集中と分散のダイナミズム）
第３部　総括（「交通」と「東京」を「社会学する」ために）
付論　もうひとつの交通インパクト・スタディー
Ａｐｐｅｎｄｉｘ　調査票とコード表

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