台湾鉄路千公里「完全版」

１９８０年、『時刻表２万キロ』の著者は全線乗りつぶしのため台湾へと向かった。戒厳令下で日本人観光客は団体ツアーばかりの当時、阿里山鉄道を筆頭とする狭々軌鉄道や、開通したばかりの超特急、砂糖会社線などを八日間で乗り尽くす。その後の八三年、九四年の全島一周達成の紀行を増補した著者台湾紀行の完全版。

一九八〇年、『時刻表２万キロ』の著者は全線乗りつぶしのため台湾へと向かった。戒厳令下で日本人観光客は団体ツアーばかりの当時、阿里山鉄道を筆頭とする狭々軌鉄道や、開通したばかりの超特急、砂糖会社線などを八日間で乗り尽くす。八三年、九四年の全島一周達成の紀行を増補した著者台湾紀行の完全版。
〈解説〉関川夏央

（目次より）
台湾鉄路千公里
１　一九八〇年六月二日（月）
　桃園国際機場／台北車站／自強号、往高雄／空襲警報時旅客須知
２　六月三日（火）
　キョ光号餐車／対号特快車／阿里山森林鉄路／呉鳳旅社
３　六月四日（水）
　台糖公司虎尾総廠路線／集集線／海線、山線、循迴追分線／台中柳川西路
４　六月五日（木）
　東勢線・内湾線／淡水線・新北投／台北夜場
５　六月六日（金）
　濂洞・侯トン・菁桐／嶮路北迴線／花蓮新站
６　六月七日（土）
　花蓮港／太魯閣峡／狭々軌特急、光華号／台東市
７　六月八日（日）
　公路局公共汽車、金龍号／屏東線、東港線
　終　章
　あとがき

台湾鉄路千百公里
台湾一周二人三脚
台湾一周、全線開通

解説（関川夏央）

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