図解でわかるカーボンニュートラル燃料　脱炭素を実現する新バイオ燃料技術

カーボンニュートラル燃料は、ＣＯ２を排出しない自然由来のバイオエタノールおよびＣＯ２を利用して生成されたグリーン燃料です。自動車産業のみならず、ジェット機などの運輸業界で徐々に注目を集める燃料として、一部実用がはじまり、２０５０年のカーボンニュートラル実現に向けた切り札として期待されています。脱炭素社会を実現するために注目度が増しているカーボンニュートラル燃料の製造に必要な技術、実践方法がよくわかります。

2050年の脱炭素化、カーボンニュートラルに向けて産業界の動きが活発になってきている中、自動車業界ではハイブリッド自動車（HV）、電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド自動車（PHV）、燃料電池自動車（FCV）などの開発が加速しています。
化石燃料も使用するHV以外も含めたこれらの自動車は、再生可能エネルギーや水素などのクリーンエネルギーの利用も踏まえ、CO2排出量をおさえたカーボンニュートラル化に大きく貢献することが期待されています。しかしながら現状としては、燃料の確保や製造コストの問題、車の買い替えなど、車を使用するユーザーの負担が大きいことが課題となっています。
カーボンニュートラル燃料とは、CO2を排出しない自然由来のバイオエタノールおよびCO2を利用して生成されたグリーン燃料です。自動車産業のみならず、ジェット機などの運輸業界で徐々に注目を集めている燃料で、JAL、ANAでバイオジェット燃料の導入、一部実用がはじまり、2050年のカーボンニュートラル実現に向けた切り札として期待されています。
本書の執筆陣は国の政策づくりに携わっているメンバーが多く、現状進んでいる技術、普及させるには何が必要かなど、実情にあわせた解決策を提案しています。
化石燃料であるガソリンに替わる燃料として注目度が増しているカーボンニュートラル燃料について、産業界の現状とこれからの普及に向けた技術開発の最新情報を図表を交えながらわかりやすく解説します。

※お届け日が変更になりました
5月21日→5月23日

目次

第1 章　CO2削減に対する国内外の動向
1.1　パリ協定の意味・GHG排出量削減に向けた世界の動向
Column1　ネガティブ・エミッション技術とカーボンニュートラル燃料
1.2　化石資源からのパラダイムシフト
1.3　カーボンリサイクルでCO2削減を目指す取り組み
Column2　国際的なGHG排出量の算定基準GHGプロトコル

第2章　カーボンニュートラル燃料の導入と生産技術
2.1　CO2削減に期待できるカーボンニュートラル燃料
2.2　バイオエタノールの導入とエネルギー政策での可能性
2.3　バイオエタノール生産プロセスと併産物の利用
2.4　燃料生産での食料との競合の可能性は？
2.5　バイオエタノール生産にかかわる土地利用の変化と持続可能性
2.6　バイオエタノールの供給ポテンシャル
Column3　MTBEの利用状況について

第3章　自動車業界でのCO2削減対策の動向
3.1　運輸部門でのCO2削減対策・取り組み
3.2　未来を見据えた自動車業界のCASEへの対応
3.3　モビリティサービスを活用した交通・物流の効率化
3.4　日本の電動車の導入状況
3.5　日本の電動車の普及状況
3.6　世界の電動車の普及状況
3.7　自動車メーカーのカーボンニュートラルに向けた戦略
3.8　日本の電動車の導入目標と今後の見通し
3.9　世界の電動車の導入目標と今後の見通し
3.10　日本のインフラの整備状況と今後の見通し
3.11　世界のインフラの整備状況と今後の見通し
3.12　日本における今後の課題
3.13　バイオエタノール混合ガソリンの効果
3.14　自動車のエネルギー源の脱炭素化
3.15　2050年脱炭素化に向けた自動車産業の取り組み

第4章　バイオ燃料の動向と今後の可能性
4.1　バイオエタノールのカーボンニュートラルへの可能性
4.2　セルロース系バイオエタノール開発の経緯
4.3　　ほか

本の帯に関して

帯つきでの出荷はお約束しておりません。
商品ページに、帯のみに付与される特典物等の表記がある場合でも、確実に帯つきでの出荷はお約束しておりません。
また、帯は商品の一部ではなく「広告扱い」のため、帯の有無・破損による交換や返品は承っておりません。

版・表紙について

版・表紙（カバー）のご指定は承っておりません。ご注文いただくタイミングによっては、お届けする商品の版や表紙が商品ページ上のものとは異なる場合がございます。
また、初版にのみにお付けしている特典（初回特典、初回仕様特典）がある商品は、商品ページに特典の表記がされている場合でも、無くなり次第終了となります。