道北の国鉄・ＪＲ １９８０年代〜９０年代の記録 宗谷本線、深名線、美幸線、興浜北線、興浜南線、渚滑線、湧網線、相生線
発売日：2022年3月
- ページ数
- １７５ｐ
- ISBN
- 978-4-8021-3311-1
- 著者情報
- 野沢 敬次（ノザワ ケイジ）
１９５９（昭和３４）年大阪府生まれ。「風景の中を駆ける鉄道」をテーマに全国各地を撮影する一方、各地の歴史的建造物の調査・執筆を行う。有限会社ＳＴＵＤＩＯ夢銀河・代表、ユーモアを忘れない律儀な関西人を自負する。日本写真家協会会員、日本鉄道写真作家協会会員。２０２１（令和３）年逝去
堀井 敬之（ホリイ ノリユキ）
１９６０（昭和３５）年。幼少期のプラレールにて鉄道趣味活動が始まる。中学生になり、鉄道模型（１６番＝１／８０ １６．５ｍｍゲージ）の収集・工作へと進む。主とする被写体である蒸気機関車（ＳＬ）を追い、山口線の「ＳＬやまぐち号」をはじめ、全国各地のＳＬ運転線区に通う。旧知の野沢敬次氏による「ＳＴＵＤＩＯ夢銀河」設立に伴い、本業の傍ら同社の契約カメラマンをつとめた
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商品説明
厳しい自然環境の下に息づく北海道の鉄道。夏には草いきれで包まれた原野を進み、厳冬期には吹きすさぶ北風に抗い、流氷が押し寄せる海辺を行く。
特に沿線人口が少ない地域が多い道北地方では、雄大な景色の中を走る単行気動車に出くわす機会が多かった。旭川と稚内を結ぶ宗谷本線を軸として、地方の拠点、寒村にまで張り巡らされていた国鉄路線網。開業当初は一日数往復の運転であっても、それらは地元住民にとって欠かせない交通手段だった。
しかし需要規模の小ささ、自家用車の台頭により、昭和末期に入ると多くの鉄路は不採算路線としてバス転換等、廃止の運命を辿った。国鉄の分割民営化に前後して廃止された路線の中には、線路跡等が草木に埋もれて、遺構が見当たらない場所が少なくない。
本書では鉄道が各地で当初の使命を終え、姿を消そうとしていた時代に、日本国内にあって個性的な風土の横顔を求めて渡道を繰り返し、撮影を敢行していた野沢敬次氏（2021年逝去）の写真で、往時の最果て路線を振り返ってみたい。周遊券を手に訪れた、北の大地の記憶を思い起こしていただけたらと思う。
商品詳細
- 出版社名
- フォト・パブリッシング
- サイズ
- ２６ｃｍ
- 対象年齢
- 一般
- フォーマット
- 単行本
注意事項
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