モビリティと地方創生　次世代の交通ネットワーク形成に向けて

航空・空港、鉄道などの大規模インフラでは民営化と規制緩和による柔軟で効率的な運用が模索され、人口減少の進む地域では、官民と住民を巻き込んだＭａａＳなどの新たな取り組みが始まっている。ｅコマースにより増大する物流や新型コロナに伴う観光の変容、近年の脱炭素化推進、ドローン・電気飛行機など次世代交通にも言及し、交通ネットワークの実態と課題を整理。激変する交通のダイナミズムを地方創生の活力につなげる方策を探る。

航空・空港、鉄道などの大規模インフラでは民営化と規制緩和による柔軟で効率的な運用が模索され、人口減少の進む地域では、官民と住民を巻き込んだMaaSなどの新たな取り組みが始まっている。eコマースにより増大する物流や新型コロナに伴う観光の変容、近年の脱炭素化推進、ドローン・電気飛行機など次世代交通にも言及し、交通ネットワークの実態と課題を整理。
激変する交通のダイナミズムを地方創生の活力につなげる方策を探る。

目次

第Ｉ部　航空自由化後の地方空港改革
第１章　LCCのもたらしたインパクトと期待
　１　LCCによる航空需要の伸長
　２　わが国におけるLCCのインパクト
　３　人口減少社会に期待されるLCC

第２章　空港民営化の多様性と実効性
　１　空港制度の変遷
　２　わが国におけるコンセッションの進展
　３　わが国における空港民営化の評価

第３章　「地方空港」の実態と有効活用策
　１　わが国における「地方空港」の位置づけ
　２　「地方空港」の活性化施策の概要と意義
　３　複数空港一括民営化を実現する北海道

　　第ＩＩ部　鉄道民営化と地方路線の維持方策
第４章　鉄道のあり方を模索する日英の課題
　１　イギリスにおける鉄道改革
　２　再国有化・統合化に舵を切る鉄道産業
　３　日本の国鉄民営化と地方の鉄道

第５章　日本の鉄道廃止路線のケーススタディ
　　　　　――JR三江線をめぐるバス転換――
　１　地方における鉄道の厳しい経営
　２　地域交通に対する意識
　３　アンケートによる住民の意識調査

第６章　旅行者にとっての鉄道とモビリティ
　１　観光立国に向けた取り組み
　２　旅行者にとっての交通
　３　鉄道と二次交通

　　第ＩＩＩ部　地方における多様なモビリティの模索
第７章　中山間地域のモビリティの現状と課題
　１　中山間地域の地域公共交通政策の課題
　２　中山間地域のモビリティ確保に向けた課題
　　　　――京都府内を事例として――
　３　近畿北部地域における自家用有償運送の実践

第８章　MaaSの発展によるモビリティの変革
　１　欧米諸国におけるMaaSの展開
　２　わが国におけるMaaSの導入・検討状況
　３　MaaSと官民＋市民連携（PPPP）

第９章　ユニバーサル社会の実現に向けた多様なモビリティの展開
　１　ユニバーサル社会におけるモビリティとバリアフリー
　２　福祉的なモビリティサービスの役割と意義
　３　「移動のユニバーサルデザイン」と自転車活用の可能性

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