首都圏鉄道事情大研究　ライバル鉄道篇

ＪＲ、京王、小田急、京急、京成…激戦の首都圏を勝ち抜くのは―？東京、神奈川、千葉、埼玉…エリアごとの「ＪＲｖｓ私鉄」「私鉄ｖｓ私鉄」の今を徹底分析！

ＪＲ、京王、小田急、京急、京成…
激戦の首都圏を勝ち抜くのは──？

東京、神奈川、千葉、埼玉…
エリアごとの「ＪＲ　ｖｓ私鉄」
「私鉄ｖｓ私鉄」の今を徹底分析！

＜内容より＞
　羽田空港へのアクセス　［京浜急行ｖｓ東京モノレール］
　都心─川越間　［ＪＲ埼京線ｖｓ東武東上線ｖｓ西武新宿線］
　渋谷─横浜間　［東急東横線ｖｓＪＲ湘南新宿ライン］
　新宿─藤沢間　新宿─小田原間　［小田急ｖｓＪＲ湘南新宿ライン］
　都心―成田間　［京成成田スカイアクセス線ｖｓＪＲ成田線］……など(「近刊情報」より)

目次

１　テーマ別総点検（新線開通や新列車の設定でライバル構図が大きく変わってしまう
普通と各停とは種別が違う
快速と準急はどっちが速い？　ほか）
２　区間別「ライバル鉄道」分析（京浜急行ＶＳ東京モノレール
東横線ＶＳ新宿湘南ライン
小田急ＶＳ新宿湘南ライン　ほか）
３　各線徹底分析（東京モノレール―浜松町駅の発着線は２線にする必要がある
京急空港線―定期比率が小さいことでドル箱路線になっている
京急本線・逗子線・久里浜線―品川駅の大改良でＪＲとの乗り換えが便利になる　ほか）

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