福野礼一郎のクルマ論評　よくもわるくも、新型車　４

モーターファン・ロードテストを現在の視点で論評する。いまだから読み取れる福野礼一郎＆第一線エンジニアによる名車の真実。

目次

トヨタ・クラウン―７０歳のためのクラウンでなにが悪い
ルノー・メガーヌ―一般路合法運転ならおすすめはＧＴである
トヨタ・センチュリー―平均速度１５ｋｍ／ｈ以下ならＮＶ・乗り心地最高レベル
ケータハム・セブン１６０―現代のすべてのスポーツカーがヘビースポーツカーなのだ
ジープ・ラングラー・アンリミテッド―ラングラーＪＬアンリミ、ＯＫです。万事めでたし
ＤＳ７／プジョー５００８―クルマは乗ってみないとわからない。ＰＳＡはもっとわからない
スズキ・ジムニー／ジムニーシエラ―ジムニーのすべてはちょっと神がかっている
メルセデス・ベンツＡクラス―本当にベンツは横置きＦＦがドヘタである
アウディＡ７／Ａ８―ドイツ車黄金時代は完全に終わりつつある
ＢＭＷ　Ｚ４／８シリーズ―Ｚ４買うなら直４だ
ＢＭＷ３シリーズ―反対回りタコはともかくクルマの基本は悪くない
日産デイズ／三菱ｅｋワゴン―運転さえしなければ文句なく名車である
トヨタＲＡＶ４―これでターボと８速ＡＴがついてたら
福野礼一郎選定　項目別ベストワースト２０１９
モーターファン　ロードテスト現在の視点（三菱ギャランＧＴＯ（Ａ５３Ｃ／Ａ５５Ｃ／Ａ５７Ｃ型）
トヨタ・セリカ／カリーナ（Ａ２０／Ａ１０型）
ポルシェ９１１（１９６５年「９０１」最初期ソレックス仕様）
トヨタＳ８００（ＵＰ１５型））

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