新幹線の科学　進化し続ける日本の「大動脈」を支える技術「改訂版」

２０１０年に『新幹線の科学』を刊行してから約９年経ち、新幹線はさまざまな進化をしました。２０１１年には九州新幹線の博多‐新八代間が開通し、２０１５年には北陸新幹線が長野から金沢まで延び、２０１６年には北海道新幹線が新青森と新函館北斗を結びました。東海道新幹線のＮ７００系はさらに進化し、北陸新幹線にはＥ７系、Ｗ７系が登場しました。金沢‐敦賀間、新函館北斗‐札幌間、武雄温泉‐長崎間の建設も進んでいます。本書では、日本の「大動脈」といえる新幹線の最新知識を、写真とイラストで解説します。

２０１０年に『新幹線の科学』を刊行してから約９年経ち、新幹線のさまざまな点が進化しました。２０１１年には九州新幹線の博多‐新八代間が開通し、２０１５年には北陸新幹線が長野から金沢までを延び、２０１６年には北海道新幹線が新青森と新函館北斗を結びました。東海道新幹線のＮ７００系はさらに進化し、北陸新幹線にはＥ７系、Ｗ７系が登場しました。現在、金沢‐敦賀間、新函館北斗‐札幌間、武雄温泉‐長崎間の建設も進んでいます。本書では、日本の「大動脈」といえる新幹線の最新知識を、写真とイラストで解説します。(「近刊情報」より)

目次

Ｎ７００系の科学
新幹線の基礎知識
駆動系の科学
電力供給の科学
車体の科学
客室の科学
運転の科学
線路の科学
安全の科学
乗客サービスと運行
海外・将来の高速鉄道

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