写真で見る鋼管平面ビーム実用化の話 次世代の電車線路用ビーム
発売日：2019年7月
- ページ数
- ８４ｐ
- ISBN
- 978-4-526-07994-8
- 著者情報
- 大塚 節二（オオツカ セツジ）
昭和９（１９３４）年２月生群馬県出身。昭和２７（１９５２）年３月群馬県立富岡高等学校卒業。昭和２７（１９５２）年３月日本国有鉄道橋本自動車工場。昭和３３（１９５８）年３月中央鉄道教習所電気科卒業。昭和３３（１９５８）年４月日本国有鉄道東京電気工事局。昭和４１（１９６６）年７月日本国有鉄道札幌電気工事事務所。昭和４３（１９６８）年９月日本国有鉄道東京電気工事局。昭和５３（１９７８）年２月日本国有鉄道東京電気所。昭和５８（１９８３）年３月高崎鉄道管理局高崎電力区長。昭和５９（１９８４）年３月高崎鉄道管理局電気部電力課長。昭和６１（１９８６）年２月日本国有鉄道新宿第一電気工事所長。昭和６２（１９８７）年４月東日本旅客鉄道株式会社新宿電力工事区長。平成６（１９９４）年３月日本電設工業株式会社鉄道本部設計部長。平成９（１９９７）年６月東京電気保全株式会社取締役設計部長。平成１１（１９９９）年７月東日本電気エンジニアリング株式会社取締役設計部長。平成１３（２００１）年１０月株式会社シントーコー設計部長。平成１８（２００６）年２月大塚技術士事務所代表。平成２２（２０１０）年１１月株式会社シントーコー顧問。資格：平成２（１９９０）年１２月第一種電気工事士。平成４（１９９２）年２月技術士（電気電子部門）。平成５（１９９３）年３月１級電気工事施工管理技士
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商品説明
電車の歴史は１００年を超え、その設備内容は大きく変貌してきている。そんな中本書では、大量輸送や省力化に対応し、災害にも強くなった鋼管柱と鋼管ビームの実用化のステップと、その構造の中に取り入れられた多くの工夫と優れた点を写真でわかりやすく解説していく。
電車の歴史は１００年を超え、その設備内容は大きく変貌してきている。そんな中本書では、大量輸送や省力化に対応し、災害にも強くなった鋼管柱と鋼管ビームの実用化のステップと、その構造の中に取り入れられた多くの工夫と優れた点を写真でわかりやすく解説していく。(「近刊情報」より)
目次
第１章 鋼管平面ビームのルーツ（上越線の雪対策ビーム
奥羽本線の雪対策ビーム ほか）
第２章 電車線路作業の機械化と設備改良（電車線路作業の機械化のニーズ
検討・試行された機械化作業の例 ほか）
第３章 長い鋼管平面ビームの検討（長い鋼管平面ビームのニーズ
鋼管平面ビームの使用区分など ほか）
第４章 鋼管平面ビームの課題と試験（鋼管平面ビームの課題
モデル構造による強度試験 ほか）
第５章 製作実績と後世への課題など（長い鋼管平面ビームの実績と課題
試作から約１５年間の製作実績 ほか）
商品詳細
- 出版社名
- 日刊工業新聞社
- サイズ
- ２１ｃｍ
- 対象年齢
- 一般
- フォーマット
- 単行本
注意事項
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