新幹線

特集：ＪＲ西日本５００系

巻頭グラフは、ＪＲ西日本５００系。０系からの流れを組む白と青の塗装から脱却したオリジナルカラーとともに、独特の先頭形状によりわが国初の最高運転速度３００ｋｍ／ｈでの営業運転を実現した５００系。
１９９７年３月のデビュー当初は新大阪〜博多間のみの運転でしたが、同年１１月からは東京〜博多間での運転を開始し、人気を不動のものとしました。
しかしながら、７００系、Ｎ７００系の登場により５００系を使用した〈のぞみ〉は２０１０年２月をもって撤退し、８輌編成に短縮されて新大阪〜博多間の〈こだま〉に転用されています。
グラフでは、１６輌編成時代の５００系で構成し、見る角度によってイメージが変わる５００系の魅力を、余すことなくお届けいたします。
１９６４年１０月１日の開業から、はや半世紀が過ぎた東海道新幹線ですが、続いては東海道新幹線で活躍した車輌が登場いたします。開業以前に試験線で使用された１０００形を筆頭に、０系、１００系、３００系、５００系から、現行で活躍している７００系、Ｎ７００系、９２３形“ドクターイエロー”、さらには高速試験車の９５５形“３００Ｘ”に至るまで、東海道新幹線を駆け抜けた名優のヒストリーを掲載いたします。
さらには、東海道新幹線建設と技術開発の系譜を綴った「東海道新幹線誕生秘話」も必読です。建設に際してや、台車や電気系統などの技術開発の苦労話などを、当時の貴重な写真とともにご紹介いたします。
このほか、ＪＲ西日本で最後まで残った０系を、登場時のパンフレットや図面とともにご紹介するとともに、ＪＲ東日本のＥ５系の概要、９２３形“ドクターイエロー”の乗車記など、
見応え・読み応えあるコンテンツを満載してお届けいたします。

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