１９５０年代の戦前型国電　中

１９５３（昭和２８）年の称号改正前後、多くの車輌が製造時に近い姿をとどめていた更新修繕‐２前を対象とし、その登場年度毎の変化を、形式図とガーランド型ベンチレータを搭載時代の写真によって記述。

１９２６（大正１５）年、鉄道省初の半鋼製電車が誕生した。デハ７３２００形、後のモハ３０形である。以後、改良を加えつつ、様々な仕様の電車が続々と増備され、現在に続く関東、そして関西の電車運転の基礎を築いていった。しかし、太平洋戦争の戦局が悪化してきた１９４４（昭和１９）年、戦時型モハ６３形が登場し、その系譜は途絶えることとなった。
本書はいわゆる更新修繕－ＩＩによりグローブ型ベンチレータへの取り換えが行われる以前の、昭和２０年代後半、原型に近い姿で活躍していた時代の戦前型国電に焦点をあて、既刊の内容も含めて３巻に分けて紹介する。中巻では鉄道省の電車で初めて２０ｍ級の電動車を実現し、以後の省線電車の標準を確立した４０系を収録する。

目次

４．４０系（４０系の特徴
４０系の主要形式と年度別の形態変化
４０系の主要形式（１７ｍ車グループの基本形式（モハ３３形
モハ３４形）
２０ｍ車グループの基本形式（モハ４０形
モハ４１形
モハ６０形
クハ５５形
サロハ５６形
サハ５７形
クハニ６７形）））

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