三江線８８年の軌跡

三江線は日本海側の江津駅（島根県）と三次駅（広島県）の間、１０８ｋｍを結ぶ鉄道です。中国山地を越えて瀬戸内海側の山陽地方と日本海側の山陰地方を結ぶ国鉄路線のひとつとして大正末期に着工し、最初の区間は１９３０（昭和５）年に開業しました。以後延伸を繰り返しましたが、全線が開業したのは４５年後の１９７５（昭和５０）年のことでした。
ほぼ全線が江の川に沿った風光明媚な路線ですが、蛇行した川に沿った線形のためもともと全線を通す旅客需要は多くはありませんでした。海水浴列車やＳＬ列車など観光客向けの臨時列車が運行されたこともありましたが、ついに２０１８（平成３０）年３月末限りで全線が廃止されることが決定しました。

目次

三江線前史から三江北線の開通
幻の大滝線
芸備線三次駅の変遷
三江南線の建設と式敷開通
三江線建設の危機　鉄道か、江川電源開発か
三江南線式敷〜口羽間開通
全線開業に向けて　浜原〜口羽間工事着工
三江線全通一日の記録
全通後の三江線
蒸気機関車の運転
江の川の３大水害と列車運休
三江線廃止の動き

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