マツダＲＸ－７　ロータリーエンジンスポーツカーの開発物語「増補新訂版」

１９７０年代中頃、米国メディアからガスガズラー（ガソリンのガブ飲み車）と繰り返し非難される状況に陥ったロータリーエンジン（ＲＥ）車が、マツダの経営危機を招いたとの社内の思惑によって、ＲＥ車は撤退すべきとの機運が高まっていった。この四面楚歌の状況の中でスタートしたＲＸ‐７の開発は、絶対に失敗の許されないプロジェクトだったのである。

目次

ＲＸ‐７開発物語　序章
初代ＲＸ‐７―石油ショック下決断したＲＥ専用スポーツカーの開発
初代ＲＸ‐７の開発―コダワリとワリキリのアフォーダブルスポーツ
２代目ＲＸ‐７―洗練されたスポーツカーへの進化と成長
∞バージョンとカブリオレ―開発者の情熱とこだわり
３代目ＲＸ‐７―世界第一級の走りの実現にむけて
３代目ＲＸ‐７の育成―限りなき進化への挑戦と成果
初代・２代目ＲＸ‐７のデザイン開発―ＲＥならではのスポーツカースタイリングの実現
３代目ＲＸ‐７のデザイン―人とクルマのときめきの世界の創造にむけて
ＲＸ‐７用ロータリーエンジン―ＲＸ‐７と共に進化しつづけたＲＥへの「飽くなき挑戦」
ＲＸ‐７シャシ―３代にわたるＲＸ‐７のシャシ開発の軌跡
ＲＸ‐７の実験研究―実研部はクルマに血を通わすところ
ＲＸ‐７とモータースポーツ―ＩＭＳＡ１００勝の足跡
モデル変遷―歴代ＲＸ‐７の日米英市場におけるモデル展開
ＲＸ‐７開発物語の再版によせて

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