日本のバイク遺産 ２サイクル２５０ｃｃ史
発売日：2017年8月
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商品説明
《永久保存版》国産4メーカーの250ccスポーツの歴史
YDS-1からRGV-ΓSPまで
メーカー別に振り返る
GPレース史における日本車の活躍
目次
【YAMAHA】
◯ヤマハ主要モデルカテゴリー別の発売年度
◯正真横写真で見る6台
・YDS-1
・TZR250
・TDR250
・RZ250R
・R1-Z
・TZR250SPR
◯YDSの誕生 YDS-1〜YDS-3
◯YDS以降の変遷を追う YDS-3マイナー / DS5-E / DS6 / DS6C
◯DT-1〜DT250 1968〜1979
○DX250〜RD250 1970〜1979
○RZ250 1980〜1988
○TZR250 1986〜1995
○R1-Z 1990〜1993
○TDR250 1988
○SDR 1987
○DT200R 1984〜1994
○RD05A 1967
○ヤマハ250ccレーサーの黎明期と市販ロードレーサーの歩み
○忠さんのスーパーバイカーズ
○公式資料で2サイクル250ccをたどる
【HONDA】
○ホンダ2サイクル250ccオンロードスポーツ車年表
○MVX250F（MC09） 1983
○NS250R / F（MC11） 1984〜1986
○NS400R（NC19） 1985
○NSR250R（MC16） 1986〜1987
○NSR250R（MC18） 1988〜1989
○NSR250R（MC21） 1990〜1992
○NSR250R（MC28） 1993〜1996
○ホンダの2サイクル200〜250ccオフロード車 1973〜1997
○ホンダ2サイクル開発秘話
○ワークスレーサーNSR250の歩み
【SUZUKI】
○GT250 1971〜 / RG250 / RG250E（GT2502） 1978〜
○RG250Γ（GJ21A / GJ21B） 1983〜1987
○RGV250Γ（VJ21A） 1988〜1989
○RGV250Γ（VJ22A） 1990〜1993
○RGV-Γ250SP（VJ23A） 1996〜1999
○XR95 / RGV-Γ250までの歩み
○SUZUKI 2CYCLE 250cc TRAIL, MOTOCROSS, TRIAL…
【KAWASAKI】
○A1 1966 / A1SS 1967
○250SS MACH １（S1 / S1A / S1B / S1C） 1972〜1975
○KH250（A5 / B1?7） 1976〜1982
○世界GPで圧勝したカワサキの名車 KR250 / KR350
○KR250（KR250A1） 1984
○KR-1（KR250B） 1988
○KR-1R / KR-1S（KR250C） 1989
○KAWASAKI 2CYCLE 250cc TRAIL, MOTOCROSS, TRIAL…
○2サイクル 250ccレーサーレプリカ年表 1983〜1996
○世界グランプリ250ccクラスの足跡 1949〜2009
商品詳細
- シリーズ名
- Ｍｏｔｏｒ Ｍａｇａｚｉｎｅ Ｍｏｏｋ Ｂｉｋｅｒｓ Ｓｔａｔｉｏｎ
- 出版社名
- モーターマガジン社
- 対象年齢
- 一般
- 著者コメント
- ◆バイカーズステーション編集長 佐藤康郎◆
私が初めて乗った2サイクル250cc車は、忘れもしないヤマハのYDS-1。親友が買った中古車で、1960年代の半ばだったと記憶する。
当時としてはひどく古いオートバイではなく、調子も悪くなかった。そしてこいつは、10代後半のオートバイ初心者に、2サイクル独自の胸のすく加速で強烈な一撃を与えた。
当時、二子玉川の河川敷に読売新聞の飛行場があり、施設の人間がいないときには自由に出入りできたので、ふたりでゼロヨン加速を試したことがある。腕時計の秒針でだが、18秒ぐらいだった。
YDS-1は、1959年の“浅間”に出場するために造られたモデルで、主に保安部品付き市販車を改造したマシーンが出場できるレース（ホンダはこのクラスのために、CB92：125ccとCR71：250ccを開発した、なお、2台とも4サイクル）に出場して健闘した。
今の区分でいえばバリバリのレーサーレプリカだが、当時、その言葉は生れていない。
時はさらに過ぎ1983年、スズキのRG250Гが登場、レーサーレプリカの時代が始まる。
日本の4メーカーはこぞってこのクラスに力作を投入し、試乗会のほとんどはサーキットで行われ、ホンダはなんとGP250のワークスマシーンにさえ私を乗せてくれた。
しかし、このブームは10年ほどで終焉を迎え、1996年にスズキが渾身の力を込めて送ったRGV-Г250SPが最後の1作となる。これは素晴らしいマシーンだったが、以後、排気ガス規制の強化によって、2サイクルエンジンそのものが徐々に消え去っていく。
こうした歴史を250ccクラスに目を向けてまとめたのがこのムックだ。 - フォーマット
- ムック
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