跳ね馬を２０００台直したメカによるフェラーリ・メカニカル・バイブル

知らずに恐れるのか？知つて愛するのか？テスタロッサのミッションは爆弾！Ｆ４３０以降のエンジンは壊れない。Ｆ３ＳＳのＦ１システムは調整が最困難。鈑金修理がすぐ１００万円超になる理由。ａｎｄ　ｍｏｒｅ。機械としての長所と欠点を徹底解説！カルト的人気のＨＰ「ハネウマナイネンキ」の発展版・最新版にして完全版！

Ｆ１直系をうたうスポーツカーの最高峰に立つフェラーリは、その圧倒的な存在感と値段から、神秘のヴェールに覆われています。曰く。ぶつけると一〇〇万円単位の金がかかる。曰く。タイミングベルト切れて、エンジン交換で、数百万円。曰く。雨漏りがする。雨中を走ると電装系がだめになる。……。
実際の所はどうなのか？
最近のフェラーリは多くの顧客を獲得するために、故障はほとんどしなくなっています。一方で、Ｆ１と呼ばれるパドルシフトや電子制御の部分が増えています。　　
本書は、現在でも入手可能な１９８０年代以来のモデルごとの特徴や出やすいトラブル　珍しいトラブル　対処法、Ｆ１トランスミッション、デフ、エンジンの概説メンテナンスの方法、タイヤ、サスペンション、カーボンブレーキや、鉄、アルミ、ＦＲＰ、カーボンなどのボディの特徴、コンピュータ制御など、オーナー、オーナー予備軍、あこがれている人々が抱くであろう疑問に対して、経験豊富なメカニックが丁寧な解説と対応を惜しみなく教示します。
(「近刊情報」より)

目次

はじめに　フェラーリの唯物論


第零章　フェラーリ概論
１　フェラーリの長所
２　フェラーリの短所

第一章　エンジン


一　エンジンの構造
二Ｖ８編
１　Ｖ８の歴史
三　Ｖ１２編
１　Ｖ１２の歴史
２　モデル別エンジン（１）（水平対向エンジン系）
３　モデル別エンジン（２）（テスタロッサ系）
４　モデル別エンジン（３）（その他）

四　エンジン関連の注意事項

第二章　トランスミッション
一　トランスミッションの基本
１　ＭＴとＡＴとＤＣＴ
２　クラッチとＬＳＤ
二　Ｆ１システム
１　Ｆ１システムの概要
２　モデル別解説

第三章　カロッツェリア
一　外装編
１　フレームと外板
２　ライトとランプ類
二　内装編

第四章　電装系
１　バッテリーと周辺機器
２　その他電装部品
３　オーディオと後付け機器


第五章　足回り
１　タイヤとホイール
２　サスペンション
３　ブレーキ

第六章　その他
旧車の注意点――取扱いと購入
乾燥した冷暗所で保管
フェラーリの方向転換――カリフォルニアの意味論
ダウンフォースと空力処理
リコールの不思議
拡大する新車オプション
定期メンテナンスの勧め
純正部品・社外部品・ワンオフ部品
部品価格
入手性と選択基準
部品屋さん選びの基準
賢い部品流用術
メンテナンスは時間と金がかかるというイメージの原因
工賃の謎
作業工賃の根拠
診断作業・調整作業の工賃
旧車という認識が薄い
安い車には訳がある


あとがき

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