ダットサン／ニッサンフェアレディ　日本初のスポーツカーの系譜１９３１〜１９７０

フェアレデイのルーツとなる、ダットサンスポーツＤＣ‐３型は、日本がまだ戦後の混乱期にあった１９５２年（昭和２７年）に誕生した。それ以降、日産自動車ではスポーツカーを作り続け、１９６２年にフェアレディＳＰ３１０型を発売した。これをきっかけに、ＳＰ／ＳＲ３１１型で本格的に米国市場へ参入し、日産自動車が海外進出する一翼を担った。本書では、フェアレディの足跡について、ＤＣ‐３型のルーツとなる戦前のダットサンまで遡り、多くの図版を用いて詳細に解説する。

目次

ダットサン・スポーツカーの歴史（戦前のダットサン
初期のダットサン・スポーツカー
ＳＰ／ＳＲ型フェアレディ）
カタログでたどるダットサンフェアレディ（戦前のダットサン
ダットサンスポーツＤＣ‐３型（１９５２年１月発売）
ダットサンスポーツカーＳ２１１型（１９５９年６月発売）
ダットサンフェアレディＳＰＬ２１２型（１９６０年１月発売）
ダットサンフェアレディＳＰＬ２１３型（１９６０年１０月発売）
ダットサンフェアレディ１５００　ＳＰ３１０型（１９６２年１０月発売）
ニッサンシルビアＣＳＰ３１１型（１９６５年４月発売）
ダットサンフェアレディ１６００ＳＰ３１１型（１９６５年５月発売）
ダットサンフェアレディ２０００ＳＲ３１１型（１９６７年３月発売）
フェアレディ２０００／１６００の広告
オーナーズマニュアル
米国日産で制作された広告用版下）

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