昭和天皇御召列車全記録

８７年２４万キロ！５千点を超える発掘資料で解明した「天皇の旅路」、新事実の数々！！

『昭和天皇実録』で判明した「乗り鉄」顔負け２４万キロの鉄道乗車記録！　０歳から８７歳まで一年の空白もなく
続いた「鉄道の旅」。“花嫁”を乗せたこともあれば、機関砲四門と一緒の時もあった。君が代と万歳の嵐に占領軍もたじろいだ。緊張のあまり曲がりどころを間違える先導の駅長。１センチの狂いもなくピタリと列車を停める名機関士。奉迎者の熱狂、鉄道員の悲喜こもごもも乗せて走った「天皇の旅路」の全貌。
(「近刊情報」より)

目次

第１章　皇孫時代　明治３４年〜明治４５年（鉄道初体験は生後３ヶ月、日本鉄道で日光へ
小田原電気鉄道電車逆走事件）
第２章　皇太子・摂政時代　大正元年〜大正１５年（大正期の編成は多種多彩
トラム型蒸気機関車を撮影する　ほか）
第３章　昭和戦前　昭和２年〜昭和１９年（東京近郊の御召牽引機
昭和の大礼　ほか）
第４章　戦後巡幸　昭和２０年〜昭和２９年（戦後最初の「御召」は日の丸を掲げて走った
銚子で御料車内車中泊　ほか）
第５章　象徴天皇時代　昭和３０年〜昭和６４年（新１号御料車誕生
貴賓電車クロ１５７‐１も完成　ほか）

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