全国鉄道事情大研究　青函篇

北海道新幹線（東京―新函館北斗間）は「３時間３０分台」を目指せ！その他、ＪＲ津軽線、道南いさりび鉄道など、“北海道長万部以南、青森、秋田、岩手の「青函エリア」計１５路線”を徹底研究！

『全国鉄道事情大研究』シリーズ（草思社刊）でこれまで関東、東海、関西、北陸、中国、四国、九州と、各地の鉄道事情を解説してきた著者の待望の新刊。
本書「青函篇」では、今年３月に新青森─函館北斗間が開通した北海道新幹線をはじめ、「函館以南、青森、秋田、岩手」の計１５路線の車両、ダイヤ、将来性を徹底批評。
(「近刊情報」より)

目次

北海道新幹線　４時間の壁は突破できる！
ＪＲ　津軽線　「リゾートあすなろ竜飛」を定期運転して観光客増を図れ
道南いさりび鉄道　快速「いさりびライナー」を走らせよ
ＪＲ　函館本線　新函館北斗での新幹線との接続時間を適正にせよ
函館市電　ＪＲ　函館駅前への直結、函館空港への延伸など、攻めの改良を
ＩＧＲ　いわて銀河鉄道　盛岡─八戸間で快速の頻繁運転をせよ
青い森鉄道　ビジネス利用もできる少し贅沢な特急を走らせてみては
ＪＲ　男鹿線　特別仕様の観光用バッテリー車を走らせてほしい
ＪＲ　五能線　「リゾートしらかみ」は増発して需要に応じよ
──ほか、ＪＲ　花輪線、ＪＲ　大湊線、ＪＲ　奥羽本線、弘南鉄道大鰐線、弘南鉄道弘南線、津軽鉄道

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