Ｆ－４ファントム２の科学　４０年を超えて最前線で活躍する名機の秘密

Ｆ‐４ファントム２は第３世代を代表する機種です。登場時、世界最高の戦闘機であったことに疑いはありません。日本でも新戦闘機の導入計画で評価の結果、文句なしに採用が決まりました。同機は機関砲と格闘戦の操縦技倆の重要性が再認識されたことでも有名です。本書では数々の実戦を経験して、現在も第一線で用いられている同機の詳細に迫ります。

航空自衛隊に配備されたＦ－４ＥＪは、現在もＦ－４ＥＪ改として、新田原基地（宮崎県）の第３０１飛行隊、百里基地（茨城県）の第３０２飛行隊で運用されています。本書ではＦ－４の歴史、性能、改修内容、戦績まで解説します。航空カメラマン赤塚　聡氏の空撮写真も必見！

Ｆ－４ファントムＩＩはマクドネル・ダグラス社が開発した艦上ジェット戦闘機です。航空自衛隊に配備されたのはＦ－４ＥＪで、現在もＦ－４ＥＪ改として新田原基地（宮崎県）の第３０１飛行隊、百里基地（茨城県）の第３０２飛行隊で運用されています。加えて、偵察タイプのＲＦ－４ＥＪも未だに現役です。Ｆ－１５Ｊの元パイロットで、現在は航空カメラマンである赤塚　聡氏の貴重な空撮写真もふんだんに掲載しながら、Ｆ－４ファントムＩＩの歴史、性能、改修内容、ベトナム戦争、湾岸戦争などにおける戦績まで解説します。

【この本の内容（一部）】
●性能が高すぎたので能力を低下させた
●後席でも操縦できるのは空軍型
●最大速度はマッハ２．２３
●３０海里（５５．５６ｋｍ）先の目標を照準可能
●なぜ後席から射出するのか？
●水平安定板に大きな下反角が付けられているワケ
●標的曳航
●寿命を２，０００時間延長する
●ＲＦ－４Ｅをライセンス生産しなかったワケ
●第３０２飛行隊〜いちばん最初のＦ－４ＥＪ実戦部隊
●第３０５飛行隊〜『ファントム無頼』の舞台でもあった
●偵察航空隊〜常に１機は１時間以内に発進可能
●第５０１飛行隊〜幻となったＦ－１５の偵察機転用計画
●アメリカ海軍は機関砲を外すことを求めた
●サイドワインダー〜改良を重ねて現在も主
●スパロー〜当初は命中率が悪すぎた
●機関砲ポッド〜ベトナムの実戦で必要だとわかった
●輸出の成功〜１，６３４機も海外に販売された
●ベトナム戦争「ボロ」作戦〜７機のＦ－４Ｃが１７機のＭｉＧ－２１を撃墜
●ベトナム戦争の空中戦〜ミサイルを過信して犠牲が増えた
●ベカー高原の戦い〜戦闘機の世代交代が進んだ
●湾岸戦争〜開戦直前は国境線沿いからイラク国内を撮影
……
(「近刊情報」より)

目次

第１章　航空自衛隊とＦ‐４ＥＪ
第２章　日本独自のＦ‐４ＥＪ改
第３章　航空自衛隊の偵察型
第４章　航空自衛隊の運用
第５章　世界のファントム２と各型
第６章　ファントム２と実戦

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