沿線格差　首都圏鉄道路線の知られざる通信簿

勝ち組１０路線と負け組８路線を発表！ブランドタウン充実路線から、酒盛り列車と呼ばれる路線まで、各沿線の愛すべき個性を徹底分析！

主要ターミナル駅から、郊外に向けて放射線状に伸びていく鉄道路線。
私たちが毎日通勤の手段として活用しているこれらの各路線に固有のイメージ、
路線間のヒエラルキー（序列）はどのようにして誕生したのか？
各路線を通信簿でシビアに採点すると共に、哀しくも可笑しい「沿線格差」を愉しみつくす！　
◆「勝ち組１０路線」と「負け組８路線」を発表！
見栄っ張り度Ｎｏ．１　⇒東急田園都市線
自虐度Ｎｏ．１　⇒東武東上線
意外にも実力度Ｎｏ．１　⇒京急本線
住みたい街充実度Ｎｏ．１　⇒中央線
――各路線の噂（都市伝説？）やイメージを徹底検証！
　
この本を読めば、「首都圏沿線あるある」として話が盛り上がること間違いなし！
そして毎日自分の通勤している路線がいとおしくなる！？

◆あるようでなかった「沿線」のランク付け！

「どのような場所に住むか」その判断にも影響を与えるのが、最寄り駅のある鉄道沿線の利便性やイメージだ。
首都圏から郊外へ向かう路線を中心に、皆気づいていながら、
あまり触れられてこなかった路線の格付けをあえて公開する。
「住む年数を経るごとに沿線への愛着が増し、ほかの沿線に移る気はない」
これも正解ではあるが、わが路線の実力をここは冷静に評価し、各沿線の個性を考えてみよう。

◆ブランドタウン充実路線から、酒盛り列車と呼ばれる路線まで
各沿線の愛すべき個性を徹底分析！
(「近刊情報」より)

目次

第１章　首都圏の主要路線の通信簿（住みたい街が密集するアッパー路線　中央線
首都圏を縦断する「まぜこぜ」路線　総武線　ほか）
第２章　テーマ別沿線ランキング（沿線の所得が多い路線、少ない路線―“お金持ち”が多く住む街を走る路線はどこ？
乗客数が増えている路線、減っている路線―人口減少時代に、乗客数を伸ばしている路線はどこだ？　ほか）
第３章　沿線イメージのウソと真実（沿線開発のビジネスモデルを築いた小林一三
ライバルの追随を許さない東急のイメージ戦略　ほか）
第４章　同一沿線内でも無視できない「駅力格差」（交通や生活の利便性が高い駅ほど「駅勢圏」も強くなる！？
平均賃料から見る各駅の「駅力」と将来性　ほか）

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