トヨタとソフトバンクで鍛えた「0」から「1」を生み出す思考法 ゼロイチ
発売日:2016年5月
- ISBN
- 978-4-478-06825-0
- 著者情報
- 林 要(ハヤシ カナメ)
1973年愛知県生まれ。東京都立科学技術大学(現・首都大学東京)に進学し、航空部で「ものづくり」と「空を飛ぶこと」に魅せられる。東京都立科学技術大学大学院修士課程修了後トヨタに入社し、同社初のスーパーカー「レクサスLFA」の開発プロジェクトを経て、トヨタF1の開発スタッフに抜擢され渡欧。「ゼロイチ」のアイデアでチームの入賞に貢献する。帰国後、トヨタ本社で量販車開発のマネジメントを担当した際に、社内の多様な部門間の調整をしながら、プロジェクトを前に進めるリーダーシップの重要性を痛感。2015年11月にロボット・ベンチャー「GROOVE X」を設立
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商品説明
Pepper元開発リーダー初の著書!会社で「新しいコト」を実現する22のエッセンス。必要なのは、才能より練習だ!「0」から「1」を生み出す思考法!
ゼロイチ――。
すなわち、「0」から「1」を生み出す力を日本企業は失っているのではないか? そんな指摘がさかんにされています。
一方、企業に勤めるビジネスパーソンの多くも、「ゼロイチを実現したいが、どうしたらいいのか?」「会社からイノベーションを求められているが、とても難しい」と悩んでいらっしゃいます。
そこで、トヨタで同社初のスーパーカー「レクサスLFA」やF1など数々のゼロイチにかかわった後、孫正義氏から直々にPepperの開発リーダー就任を依頼され、市場に受け入れられる世界初の人型ロボットを世に送り出した著者に、会社のなかで「新しいコト」を実現するために意識すべき22のエッセンスをまとめていただいたのが本書です。
●「無意識」がゼロイチの主戦場である
●「おっちょこちょい」は美徳である
●「不満」の多い人ほどゼロイチ向き
●「制約条件」こそアイデアの源である
●「イノベーションのジレンマ」は前提条件
●「失敗してない」のは危険な兆候
●「物語」がゼロイチのエンジンである
●ユーザーの「言葉」を信じない
●「効率化」がゼロイチを殺す
●「計画」と「無計画」の間を進む
●プロフェショナルな「素人」が最強
●「無理難題」こそチャンスである
など、トヨタやソフトバンク・Pepperの仕事での実体験を豊富に紹介しながら、「発想法」「社内の動かし方」「プロジェクト・マネジメント」「キャリア形成」などについて、ゼロイチを成功させるために現場で“大汗"をかいてきた著者にしか書けない「リアルな教訓」がぎっしりと詰まった一冊です。
これまでも、イノベーションに関する書籍はたくさん発刊されていますが、その大半は、起業家、フリーランス、あるいは研究者によるもの。ところが、読者の大半はサラリーマンですから、これらの書籍は必ずしも、読者の「リアルな悩み」に対応したものになっていない側面もあります。
だからこそ、大企業のサラリーマンとして「ゼロイチ」にチャレンジして、大きな成果を出していらっしゃった著者のアドバイスには「高い価値」があると確信しております。
目次
第1章 「失敗」の向こうにゼロイチはある(「エース級」でないからチャンスが来る―ゼロイチはビジネスパーソンの「ブルーオーシャン戦略」
「おっちょこちょい」は美徳である―「悩む」より「やってみる」のが成功の秘訣 ほか)
第2章 ゼロイチの主戦場は「無意識」である(「不満」の多い人ほどゼロイチ向き―「不満」や「違和感」には、驚くべきゼロイチが隠されている
「制約条件」こそアイデアの源である―「自由な場所」にゼロイチはない ほか)
第3章 「アイデア」だけでゼロイチは不可能(「組織」は使わせていただくもの―「サラリーマン」がゼロイチに向き合う基本スタンス
「無理難題」こそチャンスである―魂のこもった「トップダウン」がゼロイチの根源 ほか)
第4章 「物語」がゼロイチのエンジンである(「ゴール」がゼロイチの成否を決める―ユーザーの「隠れた願望」をゴールに設定する
「物語」がゼロイチのエンジンである―魅力的な物語があれば、必ず「協力者」は現れる ほか)
第5章 「効率化」がゼロイチを殺す(「効率性」とは危険な言葉である―「意味のある無駄」を最大化する
「失敗してない」のは危険な兆候―「安全圏」にいたら凡庸なものしか生み出せない ほか)
商品詳細
- 出版社名
- ダイヤモンド社
- 対象年齢
- 一般
- フォーマット
- 単行本
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