ホンダオートバイレース史　浅間レースからマン島ＴＴまで

町工場からスタートしたホンダが浅間レースに出場しそして世界の舞台であるマン島ＴＴに参戦。レースで培った技術は、日夜洗練され世界のオートバイメーカーとの技術格差を驚異的なスピードで克服したのである。そして、１９６１年の西ドイツＧＰで高橋国光選手が日本人ライダーによる日本製マシンで初の優勝を飾った。同年のマン島ＴＴでは、３度目の挑戦にしてついに１２５ｃｃと２５０ｃｃクラスで日本メーカー初となるクラス優勝を果たした。日本の二輪関係者への取材を続け浅間ミーティングクラブの初代理事を務めた著者が語るホンダのオートバイレース史。

目次

ぼくとホンダの出会い
ホンダの生い立ち―ドリーム号の誕生
良品に国境なし―赤カブの大ヒット
世界をめざして―ＴＴレース出場宣言
“作業服神聖論”―白いつなぎのエピソード
力を合わせてピンチを乗り越える―宗一郎氏と労働組合
浅間高原レースへ―ヤマハとの熱戦
２ストローク対４ストローク―第２回浅間火山レース
世界の舞台へ―ついにマン島上陸
ホンダ、マン島ＴＴ初戦―井の中の蛙、大海を知る
再び浅間へ―国内のレーサーたち
マン島で学んだこと―ＧＰマシンへの情熱
マン島帰りのホンダ―本田宗一郎氏と鈴木俊三氏
１９６０年、マン島―デュークの“手引書”
三度目の挑戦―外国人ライダーの存在
ＭＶアグスタの引退―ホンダ、西ドイツＧＰでの優勝
“世界のホンダへ”―マン島ＴＴでの優勝

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