別冊モータージャーナル　Ｖｏｌ．５

自動車評論家森慶太が骨太な視点で語るストレートな自動車評論第五弾。

目次

読者からのご質問（２０１２．０９．１８）―“自動車評論ってバカバカしくないですか？”
フラット４という手段（２０１２．０８．２１）―“スバル１０００は何故フラット４になったのか？”
コペンちゃん現役引退記念ひとり試乗会（２０１２．０９．１８）―“ダイハツ・コペンにシミジミする”
ワル顔だけど良いクルマ（２０１２．０７．１７）―“スズキ・パレットＳＷターボに乗ってみた”
柳に風のアンダー知らず（２０１２．０９．０４）―“ターボ無しパレットもなかなか”
パレットの壁は厚く、高かった！！（２０１２．０９．１１）―“ダイハツ・ムーヴＸ―Ｑ＆Ａインプレッション”
カタカタより大事なことが…（２０１２．０９．２５）―“スズキ・ワゴンＲインプレッション”
単純明解に「ラクだーっ！！」と思えるクルマとは？（２０１２．１０．０２＆１０．０９）―“Ｎ　ＢＯＸ＋ロングインプレッション”
高い壁の後継車は？（２０１３．０３．２０）―“スズキ・スペーシアのインプレッション”
理想の軽自動車（２０１２．０９．１８）―“ＶＷ　ｕｐ！インプレッション”
ダウンサイジングじゃないエンジンなう（２０１２．１０．３１）―“ベンツの３．５リッターＶ６エンジン”
ステアｂｙワイや！！（２０１２．１０．２３）―“日産の次世代ステアリング技術”
ブレーキを踏むことと抜くこと（２０１２．１０．２３）―“運転はブレーキから……という（ような）話”
トレノに運転を教わった話（２０１２．０６．２６）―“ステアリングの“ニュートラル感”とは？”

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