軽自動車のすべて 2013年 燃費29km/lのスペーシアがN BOX、タントに挑む!アル (モーターファン別冊 統括シリーズ vol. 47)「燃費２９ｋｍ／ＬのスペーシアがＮ　ＢＯＸ、タントに挑む！アルトエコは３３ｋｍ／Ｌに進化！！」

この数年で、いわゆるコンパクトカーと軽自動車の地位は、逆転しつつあるのではないだろうか？　かつてはコストを掛けられるコンパクトカーの方が走行性能に優れ、燃費も良く、内装などの質感も上……。それが常識だったが、いまや軽自動車はハイブリッドシステムなど使わなくても30km/Lオーバーの燃費をマーク。新興国向けにコスト削減を求められるコンパクトカー勢を尻目に、走りや内装の質感も向上の一途をたどる。そして、室内空間の広さという点においても、タントをはじめとするハイト系に代表されるように、ミニバン以上のスペースを誇るモデルが現れるようになってきた。

そんなハイト系に投入されたニューモデルであるスズキ・スペーシアを紹介するのが、本誌の第1特集だ。「スペーシア」という名が象徴するクラス最大級の空間、そして熟慮された使い勝手について、ライバルであるダイハツ・タント、ホンダN-BOXと徹底比較。ワゴンRをも上回る29.0km/Lという燃費同様、ライバルを引き離す能力を有しているのか、検証する。

続く特集は、こちらも激戦が続くセミトール系のライバルであるスズキ・ワゴンR、ダイハツ・ムーヴ、ホンダN-ONEのガチンコ対決。いずれのモデルもスタンダード系（NAエンジン）とカスタム系（ターボエンジン）を用意し、燃費をはじめとしたあらゆる要素をチェックした。

もちろん、本編では全31車種のインプレをはじめ、使い勝手チェックや各種データも掲載。実車取材ならではの生きた情報を、存分に活用してもらいたい。

新興国向けにコスト削減を求められるコンパクトカー勢を尻目に、走りや内装の質感も向上の一途をたどる。そして、室内空間の広さという点においても、タントをはじめとするハイト系に代表されるように、ミニバン以上のスペースを誇るモデルが現れるようになってきた。 そんなハイト系に投入されたニューモデルであるスズキ・スペーシアを紹介するのが、本誌の第1特集だ。「

スペーシア」という名が象徴するクラス最大級の空間、そして熟慮された使い勝手について、ライバルであるダイハツ・タント、ホンダN-BOXと徹底比較。ワゴンRをも上回る29.0km/Lという燃費同様、ライバルを引き離す能力を有しているのか、検証する。 続く特集は、こちらも激戦が続くセミトール系のライバルであるスズキ・ワゴンR、ダイハツ・ムーヴ、ホンダN-ONEのガチンコ対決。いずれのモデルもスタンダード系(NAエンジン)とカスタム系(ターボエンジン)を用意し、燃費をはじめとしたあらゆる要素をチェックした。 もちろん、本編では全31車種のインプレをはじめ、使い勝手チェックや各種データも掲載。実車取材ならではの生きた情報を、存分に活用してもらいたい。 <<掲載車両>> ■ハイト系 スズキ・スペーシア/ホンダN BOX/ホンダN BOXカスタム/ダイハツ・タント/ダイハツ・タントカスタム/ホンダN BOX+&N BOXカスタム/ダイハツ・タントエグゼ&タントエグゼカスタム/日産ルークス/三菱トッポ ■セミハイト系 ダイハツ・ムーヴ/ダイハツ・ムーヴカスタム/ホンダN-ONE/スズキ・ワゴンR/スズキ・ワゴンRスティングレー/スズキMRワゴン/ダイハツ・ムーヴコンテ/日産モコ/ホンダ・ライフ ■セダン系 ダイハツ・ミライース/スズキ・アルトエコ/スズキ・ラパン/ダイハツ・ミラココア/三菱i/三菱eKワゴン/日産オッティ ■スペシャリティ系 三菱i-MiEV/スズキ・ジムニー/三菱MINICAB MiEV ■キャブオーバー系 ダイハツ・アトレーワゴン/ホンダ・バモス/スズキ・エブリイワゴン タントとN BOXに挑むスズキの新型ハイト系「スペーシア」が登場! 29km/Lの燃費にも注目!! 大人気N-ONE、定番ワゴンR&ムーヴにも迫る!!! いま最も熱いセミ・ミドル系のライバルを徹底比較! 軽No.1決定戦 ビッグマイナーチェンジを果たした新型ムーヴ

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