山手線は廻る　環状鉄路の誕生

日本の鉄道は明治五年（1872）、新橋駅から品川に向かって敷設され、これが山手線の原点となった。つづいて明治十六年に上野駅から田畑に向かう東北線が、同十八年には品川から新宿経由赤羽間、明治三十六年に田畑〜池袋間、大正十四年（1925）、秋葉原〜上野間の高架線の完成によって環状運転が開始された。汽笛一声、新橋から走り始めた鉄路の構築は、実に半世紀を要した。

出版社からのコメント
日本の鉄道は明治五年（1872）、新橋駅から品川に向かって敷設され、これが山手線の原点となった。
つづいて明治十六年に上野駅から田端に向かう東北線が、同十八年には品川から新宿経由赤羽間、明治三十六年に田端〜池袋間、大正十四年（1925）、秋葉原〜上野間の高架線の完成によって環状運転が開始された。
汽笛一声、新橋から走り始めた鉄路の構築は、実に半世紀を要した。
山手線建設の歴史を繙きつつ、明治の初めから現代に至る、首都東京のドラマティックな展開と、わが国近代化のプロセスを追う！

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