鉄道博物館を楽しむ９９の謎　見学順に見所解説の必携ガイドブック

「義経号」は実は「弁慶号」だった。江戸時代の日本製蒸気機関車が現存。

目次

１　「鉄道博物館」そのものに秘められた謎（初代「鉄道博物館」は８７年前、東京駅にあった！
鉄道博物館の開業日を１０月１４日にこだわった理由は？　ほか）
２　ヒストリーゾーンその１―鉄道黎明期〜電化時代の謎（開業当時の新橋駅ホームに停まる客車の屋根に謎の人影？
重文指定の「１号機関車」という呼び名はどこからきた？　ほか）
３　ヒストリーゾーンその２―高速化と大量輸送時代の謎（「Ｃ５１形式蒸気機関車」が時速１００ｋｍを出せた理由は？
東京‐大阪間の時短計画に駆り出された「秘密兵器」とは？　ほか）
４　ラーニングゾーン―鉄道の科学に迫る謎（なぜ、日本の鉄道の線路の幅は狭いのか？
砕石の上に敷いた線路とコンクリ上の線路はどう違う？　ほか）
５　エントランスゾーンほか―鉄道博物館の謎は尽きない（鉄道車両の運転士になるには？
電車の運転体験で一番難しい「技」は？　ほか）

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