フォーミュラワン－１８年の集約－

日本初のＦ‐１参戦を果たしたホンダＦ‐１チームは１９６４年の参戦から１９６８年の一時活動休止までの４年間に１９６５年のメキシコＧＰで念願の初優勝、１９６７年のイタリアＧＰでは２度目の優勝に輝いている。その中心的人物こそがホンダがはじめてＦ‐１に参戦した時のチームマネージャーであり監督を務めた中村良夫であった。彼は、苦難の続く戦いの中で自らの活動を『走る実験室』と称した。本書は、この世界最高峰の技術の戦いであるＦ‐１の世界のインサイドストーリーを当事者の独自の視点によってまとめたものである。

目次

ドライバーの資質
レーシングドライブ
ターボチャージ・エンジン
モンスターのエンジン
リッチー・ギンサー
コベントリークライマックス
ニキ・ラウダと彼の著書
Ｆ‐１、Ｆ‐２、Ｆ‐３
グランプリ・フォーミュラ
エンツォ・フェラーリ〔ほか〕

本の帯に関して

帯つきでの出荷はお約束しておりません。
商品ページに、帯のみに付与される特典物等の表記がある場合でも、確実に帯つきでの出荷はお約束しておりません。
また、帯は商品の一部ではなく「広告扱い」のため、帯の有無・破損による交換や返品は承っておりません。

版・表紙について

版・表紙（カバー）のご指定は承っておりません。ご注文いただくタイミングによっては、お届けする商品の版や表紙が商品ページ上のものとは異なる場合がございます。
また、初版にのみにお付けしている特典（初回特典、初回仕様特典）がある商品は、商品ページに特典の表記がされている場合でも、無くなり次第終了となります。