レイル　Ｎｏ．５９「交流電化が始まったころの北陸本線・須磨浦で・花電車の絵葉書」

先ごろ，長浜と敦賀の間の電化方式が交流から直流に切り換えられた北陸本線は，我が国における最初の本格的交流電化区間でもありました．完成したのは昭和32/1957年秋．約半世紀前のことでした．
　今回の転換によって，歴史的な区間が失われてしまったわけですが，完成当時は今後の幹線鉄道電化のモデルであるとして，大いに喧伝されたものです．
　その北陸本線の交流電化が始まったころの思い出を，D51の撮影に通われた湯口 徹さんに語っていただきました．迫力と情緒を兼ね備えた写真とともにお楽しみいただきます．
　また，鉄道

目次

交流電化が始まったころの北陸本線（本陸本線に想う
敦賀の鉄道遺産を訪ねて
昭和３０年代の北陸本線瞥見
資料：昭和３０年代の北陸本線列車ダイヤ
資料：昭和３０年代の北陸本線関係車輌配置表）
Ｓｔａｎｇｅｎａｎｔｒｉｅｂｌｏｋ―Ｒｏｄ　Ｄｒｉｖｅの機関車最終
須磨浦で
大正と昭和に東京で走った花電車の絵葉書から
“日本の妻面５枚窓車輌のすべて”の補遺と訂正

本の帯に関して

帯つきでの出荷はお約束しておりません。
商品ページに、帯のみに付与される特典物等の表記がある場合でも、確実に帯つきでの出荷はお約束しておりません。
また、帯は商品の一部ではなく「広告扱い」のため、帯の有無・破損による交換や返品は承っておりません。

版・表紙について

版・表紙（カバー）のご指定は承っておりません。ご注文いただくタイミングによっては、お届けする商品の版や表紙が商品ページ上のものとは異なる場合がございます。
また、初版にのみにお付けしている特典（初回特典、初回仕様特典）がある商品は、商品ページに特典の表記がされている場合でも、無くなり次第終了となります。