ドイツ高速鉄道脱線事故の真相　技術者の責任論から

１９９８年６月、ドイツで死者１０１人、負傷者１０５人を出す未曾有の列車事故が起こる。その責任を問うドイツの刑事裁判において、専門鑑定人に選ばれ出廷した著者が、この事故の原因を金属疲労や破壊力学等、様々な見地から追究する。鉄道技術者のみならず機械・構造物の設計開発・保守点検等に携わる技術者や機械工学を学ぶ学生必携の書。

目次

ＩＣＥ脱線事故の概要
ゴム弾性車輪の導入の歴史
技術者の責任
ＬＢＦレポート（応力解析と疲労強度評価）
諸外国の専門鑑定人の応力解析
疲労損傷値による強度評価
フレッティング疲労
ゴム弾性車輪の疲労強度
破壊力学による研究
超音波探傷
車輪タイヤの破壊原因
結審

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